螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，，加热时间为（）分钟。
相似题目
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法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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为了保证汽缸法兰面的严密性，所有法兰螺栓都应热紧。
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热紧螺栓加热时，要尽可能不使（）部分直接受热。
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法兰螺栓加热装置使用不当是导致汽缸膨胀不出来的原因之一。
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如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓
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在分油机装置安装和启动期间，必须检查加热器的主法兰上螺栓是否拧紧，否则会造成（）。
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在加热汽缸螺栓时，使用氧―乙炔火焰直接加热的方法会造成螺栓局部过热而影响金属的组织和性能。
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由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处，所以在安装时应用火焰加热进行热紧。（）
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热紧螺栓应按制定的顺序进行，加热后一次进到规定值，如达不到规定值，应强力猛紧待规定值。（）
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在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。
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某水轮发电机转子支臂组合螺栓受力部分长度L=165mm，设计许用应力=127.4MPa，室温为20℃，若采用热紧法，取温降值为20℃，求①螺栓加热温度；②按许用应力计算螺栓伸长值（已知：螺栓材料弹性模数206×109Pa；线长系数=11×10-6）。
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在底部加热投入过程中，汽包压力（）Mpa时，可联系检修热紧螺栓。
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在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。
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法兰螺栓加热过度会使汽缸前后两端截面成为立椭圆，中间端截面成为横椭圆。
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汽缸螺栓的拧紧程序是先冷紧，后热紧。
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为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
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汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（）和（）。
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汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？
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不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的（）作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准
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汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
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大螺栓最合理的拧紧顺序应是从汽缸中部垂弧值最大处开始，对称地前后拧紧，若采用电加热器同时加热数个螺栓时，也应按一定时间间隔（5～10分钟）依（）逐个投入各加热器。
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汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
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螺栓热紧时可直接加热螺栓螺纹部分。（)
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使用加热棒拆装螺栓时，应使用绝缘合格的加热棒，电源线敷设应符合现场安全用电规定，并装设剩余电流动作保护装置（额定动作电流≤（）mA、动作时间≤0.1s）。