汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？

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• 法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。

  A . 正确 B . 错误

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• 胀差的大小与汽缸和法兰加热装置投用不当没有关系。

  A . 正确 B . 错误

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• 法兰螺栓加热装置使用不当是导致汽缸膨胀不出来的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 启机时法兰螺栓加热装置引起加热不足原因有（）。

  A . 汽温太低 B . 流量较小 C . 压力太低 D . 压力太高

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• 螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，，加热时间为（）分钟。

  A . A、0-5； B . B、5-15； C . C、15-20； D . D、20-25。

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• 如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓

  A . 正确 B . 错误

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• 汽缸加热装置是用来加热（）和（）以保证汽机安全启动，

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• 法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 在分油机装置安装和启动期间，必须检查加热器的主法兰上螺栓是否拧紧，否则会造成（）。

  A . 烧伤的危险 B . 噪声的危险 C . 滑动的危险 D . 破坏性的危险

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• 在加热汽缸螺栓时，使用氧―乙炔火焰直接加热的方法会造成螺栓局部过热而影响金属的组织和性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 法兰螺栓加热装置在投入时，应保持联箱内压力不大于0.5MPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 330MW机组设置汽缸夹层加热装置的作用是（）。

  A . A、控制高压缸胀差 B . B、减小汽缸壁各部分温差 C . C、缩短启动时间 D . D、提高汽轮机安全性

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• 法兰螺栓加热过的危害有（）

  A . 汽缸和法兰将产生热变形 B . 中间段截面成为横椭圆 C . 中间段截面成为立椭圆 D . 使螺栓紧力松弛

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• 法兰螺栓加热过度会使汽缸前后两端截面成为立椭圆，中间端截面成为横椭圆。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？

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• 汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（）和（）。

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• 适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。

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• 及时投用汽缸、法兰加热装置可以有效的控制机组的差胀。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。

  A . A、减小运行时螺栓热应力； B . B、有足够的螺栓预紧力； C . C、紧螺栓时省力； D . D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。

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• 大功率机组在滑停过程中，投入法兰螺栓加热装置有何作用？

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• 汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？

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