连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行。（）此题为判断题(对，错)。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部（）的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
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活塞式压缩机连杆组装后，其大头孔与小头孔的平行度，应不大于（）mm/100mm。
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连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
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对连杆小端铜套轴线与连杆轴承轴线平行度用塞尺标查，两者差值应不超过（）mm。
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连杆大、小头孔中心线的不平行度与扭曲度，在全长上不超过（）。
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为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（）。
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插削连杆外圆弧面时，需按（）找正小端内孔轴线与插床工作台回转轴线同轴。
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240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。
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若柴油机连杆的大小头孔轴线沿垂直和水平方向上都存在误差，一般（）。
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主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
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连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行。
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
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连杆大小端承孔经修理加工后，两承孔轴线在同一平面上的平行度必须符合标准。（）
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连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的。
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连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过（）。
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柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（）部位。
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柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（）部位。
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16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽，钻有9个进油孔。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的（)以及活塞连杆组的质量。
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连杆大头瓦和小头瓦过热和异响都因为轴向。径向间隙不符合标准，轴瓦存在不正常的松动，润滑不良造成的（）
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插削连杆外圆弧前，必须用百分表找正小端内孔中心与插床工作台回转中心重合。此题为判断题(对，错)。
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测量连杆两孔在任意方向上的平行度,通常用（）
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发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸偏磨。（)
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JBF021往复泵动力端出现声音异常的现象是因为连杆瓦、铜套严重磨损和（）
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