混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过()枕高)时为失效标准。
相似题目
-
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于()mm。
-
混凝土轨枕环裂裂缝宽度超过()为失效。
-
混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的()表示严重伤损。
-
预应力混凝土梁,梁体横隔板裂缝最大宽度不得超过()。
-
混凝土轨枕环裂缝宽度超过()为失效。
-
电杆的杆身不得有纵向裂缝,横向裂缝宽度不超过0.1mm,长度不超过1/3周长,且1m内横向裂纹不得超过(),杆身弯曲度不超过1/500。
-
判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。
-
根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》环形钢筋混凝土电杆有环向裂纹宽度超过()、有可见纵向裂缝的或混凝土破碎部分总面积超过200mm情况之一者不得使用。
-
混凝土枕环裂裂缝宽度超过()为失效。
-
混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的()时为严重伤损标准。
-
环形钢筋混凝土电杆有如此情况之一时不得使用:环向裂缝宽度超过()mm;有纵向裂纹;混凝土破碎部分环向周长超过()电杆周长、纵向长度大于()mm;混凝土破洞总表面积超过()mm?。
-
混凝土枕环裂,裂缝宽度超过()mm为失效轨枕。
-
钢筋混凝土电杆横向裂缝宽度不应超过()。
-
混凝土枕严重伤损标准包括:横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3。()
-
()一般指在水土压力作用下,隧道衬砌(钢筋混凝土管片或钢管片等)结构的表面出现裂纹(或龟裂)和裂缝(宽度较大),是衬砌过量变形的必然结果
-
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效()
-
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹__,判定为失效
-
()一般指在水土压力作用下,隧道衬砌(钢筋混凝土管片或钢管片等)结构在弯曲受拉区域或偏心受拉区引起的裂缝,其特征是裂纹、烈面与应力方向正交,裂缝宽度由表及里逐渐变窄
-
2、T形梁中最常见的一种裂缝,腹板上的竖向裂缝或斜向裂缝主要是由于 产生,且其宽度在混凝土的反复荷载作用下越来越增大。 1、结构的疲劳 2、混凝土的收缩徐变 3、抗剪承载力不足 4、抗弯承载力不足
-
在正侧位片上均可见到横裂和斜裂。()
-
钢筋混凝土杆保护层腐蚀脱落、钢筋外露,普通钢筋混凝土杆有纵向裂纹、横向裂纹,缝隙宽度超过()mm,预应力钢筋混凝土杆有裂缝。
-
混凝土枕环裂裂缝宽度超过为失效轨枕()
-
混凝土轨枕环裂裂缝宽度超过为失效()
-
混凝土枕出现接近环状裂纹,残余裂缝宽度超过为失效轨枕()