较新线线路里程以（）为起点，向新山村方向（）。
相似题目
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为了确定中线上各点的相对位置，需要沿中线方向设置（）它具体地表示了中线位置，而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。
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线路标志计算里程方向设在线路（）侧。
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线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起，在整公里处注明里程。
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里程K12＋073.30表示该处距线路起点的距离为（）。
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标志牌分为起点和终点埋设，当线路为双线或多线时，起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的（）侧。
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半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。
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较新线线路允许的速度（）。
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高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
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出租汽车是一种遵照乘客意愿出车服务，不定线路、不定车站，以里程计费方式营业的，为乘用者提供门到门服务的较高层次的公共交通工具。
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面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为负极。（）
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列车牵引动力用电以面向新山村方向轨道梁的右侧为正极、左侧为负极，各供电臂均为双边供电方式。
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标志牌分为起点和终点埋设，其中起点标志牌埋设在线路里程小的一端，正面朝向（）里程方向。
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道路路线的总长度和各段之间的长度用里程桩号表示。在平面图中路线的前进方向是从右向左的，里程桩号应从路线的起点至终点依次顺序编号。（）
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双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。
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LKJ基础线路数据（接触网类）的里程体系必须以工务线路里程体系为基准。
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一般在公路中心线上从路线起点到终点沿前进方向的（）编写里程桩。
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面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为负极。此题为判断题(对，错)。
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在线路测量里，里程桩号表示线路某点至线路起点的中线长度（）
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依据百米标的起点及线路延伸方向规定：一线线路以古城车辆段高柱信号机内方第一组道岔基本轨接缝处为起点，向四惠东方向延伸;以苹果园6号道岔中心处为起点，向苹果园方向延伸。环线以北京站折返线终端车挡相对的正线处为起点，向建国门方向延伸。此题为判断题(对，错)。
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线路工区管辖线路长度以营业里程左右为宜（）
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避难线应向线路终点方向设为上坡，以缓和列车的前冲力，避难线的长度（）
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拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
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时标网络计划关键线路的判定，由终点节点至起点节点，逆着箭线方向观察，线路上自始至终（）的线路为关键线路。
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线路标志的埋设，单线按里程方向设在线路（）