停机后，应待凝汽器真空到（），再停止（）供汽。
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汽轮机停机后，为什么等转子停止时才将凝汽器真空降至零？
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为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？
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停机过程中转速、真空与轴封供汽控制的规定下列说法正确的是（）。
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转子静止后，可以继续向轴封供汽直到机组的真空到零为止。（）
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紧急事故停机破环凝汽器真空时，会造成凝汽器铜管急剧收缩，使其胀口松动。（）
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凝汽器真空报警值及自动停机值是多少？
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输煤系统停机时，应待胶带机全部停止后，再停止碎煤机的运转。
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为什么凝汽器真空到零后，才可以停止向轴封供汽？
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凝汽器运行中的高度真空是靠抽气器的工作和轴封供汽的工作来维持的。
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在常规电厂中，当制动风压低于（ ）MPa时，一般不得停机，应待风压正常后再停机，或倒换风源。
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汽轮机转速、真空到零后才停止轴封供汽。
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汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。
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汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？
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轴封供汽量不足将造成凝汽器真空下降。（）
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正常停机后，汽包压力降至（）时凝汽器破坏真空，破坏真空前应打开（）。
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汽机停机后真空未到零时不允许停止（）。
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为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽？
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一般事故停机与紧急事故停机的差异在于：打闸停机后，要不要立即破坏凝汽器的真空。（）
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汽机停机后真空未到零时不允许停止轴封供汽的原因是（）。
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停机时必须等真空到０，方可停止轴封供汽。（）
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一停机，就可以停止轴封供汽（）
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为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽
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汽轮机为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽（）
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停机后，应待凝汽器真空到零，再（)轴封供汽。
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