电流互感器铁芯内的交变主磁通是由（）产生的。
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铁芯中通过交变磁通，产生涡流损耗和磁滞损耗。
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对于各种电机、电气设备要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中要放有铁芯，这是基于铁磁材料的（）特性。
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电流互感器铁芯内的交变主磁通是由（）产生的。
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当变压器的副边电流增加时，由于绕组磁势的去磁作用，变压器铁芯中主磁通将要减少。
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驱动元件包括电压元件和电流元件，它们的作用是将交变的电压和电流转变为穿过转盘的交变磁通，与其在转盘中感应的（）相互作用，产生驱动力矩使转盘转动。
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铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
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变压器空载状态下，空载电流在铁心中产生的交变磁通称为漏磁通。
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如果制造变压器时，误将一台变压器的铁芯截面积做小了，则当这台变压器空载运行时，它的主磁通（）励磁电流（）。
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异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（）
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电流互感器铁芯内的交变主磁通是由（）内通过的电流产生的。
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当变压器的负载增大时，电流随着增大，铁芯中的主磁通也随着增大。（）
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当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。
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电流互感器产生误差的主要原因是产生互感器铁芯中磁通的激磁电流。
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同一铁芯上的两个绕组，当从同名端通入电流时，产生磁通的方向（）。
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变压器一、二次电流越大，铁芯中的主磁通就越大。
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铁芯内的主磁通主要决定于磁路材料、性质和尺寸。
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异步电动机的电磁转矩是由旋转磁场主磁通与转子电流的无功分量相互作用而产生的。
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电动机、变压器的铁芯用（）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。
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变压器铁芯中主磁通与负载电流变化（）。
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变压器铁芯中的主磁通与负载电流的变化（）。
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当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后，就有交流电流通过绕组，在铁芯中产生磁通，这个交变磁通（)，两个绕组分别产生感应电势。
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10、在额定电压运行下的变压器其铁芯中的主磁通将随着负载电流的大小而变化。
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电流互感器铁芯内的交变主磁道是由______内通过的电流产生的。
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