使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时,可将正表棒接点火线圈()接线柱,负表棒接点火线圈()接线柱,拔去分电器信号连线,接通点火开关、电压表读数应为()V,并在()s时间内降到()V。
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电容放电式晶体管点火装置中的储能电容器的电容量一般为()。
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触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组Nl和点火开关之间加装了()和电阻及电容
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晶体管点火装置信号发生器有()式,()式,()式,()式等几种。
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使用悬挂式控制装置时,起重机的控制回路电压应当不超过50V安全电压。
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在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点火信号发生器的信号电压:当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右;当叶片离开气隙时应为()。
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按储能方式划分,电子点火系统可分为()和电容储能式晶体管点火装置。
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普通桑塔纳轿车的霍尔式电子点火系统中,当转子叶片进入霍尔元件和永久磁铁间的空气隙时,点火线圈产生点火电压。()
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桥式起重机使用悬挂式控制装置时,起重机的控制回路电压应当不超过()安全电压。
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晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、()式两种,按储能方式可分为电感储能式、()式两种。
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触电式晶体管点火装置加装了三极管和()及电容。
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触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火开关之间加装了()和电阻及电容。
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电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
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无触点感放电式晶体管点火系统的组成:()、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
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电容放电式晶体管点火装置中的直流升压器,可将12V的低压电升高到()。
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发动机霍尔式点火信号装置,由()组成。
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有触点式晶体管点火装置中流过触点的电流为初级电流的(),所以触点不容易烧蚀。
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在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
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霍尔效应式无触点点火系主要由内装霍尔传感器的()、点火控制器、点火线圈等组成。
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在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时,技术人员甲说,在打开点火开关而发动机未转动时,用万用表测量传感器信号输出电压,如果电压符合要求,就说明传感器工作正常;技术人员乙说,在发动机运行过程中,用示波器测量传感器信号输出波形,如果波形电压不切换,说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的?()
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无触点式晶体管点火装置中不需要分电器。
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霍尔式电子点火系统中,信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。()
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无触点式晶体管点火装置中不需要分电器.此题为判断题(对,错)。
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晶体管点火装置提供的点火电压和点火能量高,可保证任何转速下点火正时的准确性,使用寿命长,其初级电流受发动机转速的影响较大。此题为判断题(对,错)。
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在霍尔元件上得到的霍尔电压一般为 40mV 左右,因此必须把 40mV 的霍尔电压进行放大、整形后再输送给点火控制器。()