使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制()。
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到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时,应在当时清点箱内货物并()。
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使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。
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棚车、冷藏车装运的货物,货车发生补封,货物被盗丢失,由谁负责?
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违规使用、私自转借、丢失封印等造成工作失误的,应根据相关规定对责任人追究刑事责任。
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棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。
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朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以10号铁线拧固,凭下部门扣原朝鲜封印交接。
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违反规定将施封锁附随货运记录送查,而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故,由记录编制站负责。
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对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用棚车装运。()
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使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。
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一般的集装箱提单都有这样的规定:"如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开,且重新封印,由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏,以及其他后果,本公司概不负责。"
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集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失(棚车装运的一吨箱除外),事故()。
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封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。
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集装箱封印失效、丢失,须在发现当日按批(车)编制货运记录。
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使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。此题为判断题(对,错)。
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一般的集装箱提单都有这样的规定:“如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开,且重新封印,由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏,以及其他后果,本公司概不负责。”()
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时,应在次日编制货运记录。()
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到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时,集装箱门到门运输的货物在卸车时,发现封印失效、丢失,造成货物丢失或损坏,属于过失责任。()
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卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,由()负责
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集装箱装运的货物卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,列装车站责任()
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货车封印失效、丢失、封印站名或号码无法辨认时,普通记录应记明失效、丢失和无法辨认的具体情况。此题为判断题(对,错)。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时,须在当日按批(车)编制普通记录()
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铁路内部货物损失责任划分,棚车(含毒品车)、冷藏车装运的货物被盗丢失,门窗关闭施封有效,列责任()
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安装在用户处的电能计量装置,由供电企业负责保护封印完好,装置本身不受损坏或丢失()
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