封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制()。
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到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时,应在当时清点箱内货物并()。
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封印使用原则。封印使用人员在安装使用封印时应按照“谁使用、谁负责”的原则,严格按照附件4规定的权限使用封印,使用人只限于从事()等专业人员,不允许跨区域、超越职责范围使用。
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违规使用、私自转借、丢失封印等造成工作失误的,应根据相关规定对责任人追究刑事责任。
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棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。
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违反规定将施封锁附随货运记录送查,而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故,由记录编制站负责。
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正确抄录最大需量表的方法:①确定指针读数(用户认可)抄录;②查启封印并开表门;③等待推针动作,拨回指针到零位;④关闭表门。 ()
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开启授权的计量检定机构加封的电能计量装置封印用电的,属于破坏行为。
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燃气表应具备经外力破坏方能拆卸的防护封印或其他措施。
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对计量设备封印被破坏的()
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一般的集装箱提单都有这样的规定:"如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开,且重新封印,由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏,以及其他后果,本公司概不负责。"
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使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。
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由供货单位组织装车的物资,封印完好,而物资发生丢失、短少等,除能证明运输部门责任外,应由供货单位负责。
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集装箱封印失效、丢失,须在发现当日按批(车)编制货运记录。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时,应在次日编制货运记录。()
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封印或保护装置损坏或被破坏,重新加封印即可。()
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到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时,集装箱门到门运输的货物在卸车时,发现封印失效、丢失,造成货物丢失或损坏,属于过失责任。()
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卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,由()负责
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集装箱装运的货物卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,列装车站责任()
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货车封印失效、丢失、封印站名或号码无法辨认时,普通记录应记明失效、丢失和无法辨认的具体情况。此题为判断题(对,错)。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时,须在当日按批(车)编制普通记录()
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卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息不符时,按规定拍发站车交接电报的被盗丢失,列责任()
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正确抄录最大需量表的方法:①确定指针读数(用户认可)抄录;②查启封印开表门;③等待指针动作,拨回指针到零位;④关闭表门()
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安装在用户处的电能计量装置,由供电企业负责保护封印完好,装置本身不受损坏或丢失()
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