摩擦制动可分为（）、盘型制动和磁轨制动。
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盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
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闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）
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普通双层客车制动系统由104空气制动机，空重车调整阀，电子防滑器，盘型制动装置四部分组成。
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目前汽车用的摩擦制动器可分为（）。
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制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
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汽车所用的摩擦制动器可分为哪两大类。
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JK提升机的盘型制动器，其制动力的调节靠电液调压阀，当移动线圈电位（），制动力（）
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装用盘型制动装置的客车，须进（）线检修。
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车辆制动机按操纵方式及原动力可分为：（）、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。
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盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（）
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常用的离合器可分为刚性离合器和摩擦离合器两大类：常用的制动器有盘式制动器、带式制动器和闸瓦式制动器。汽车分公司使用的大型闭式压力机采用的离合器和制动器是圆盘式摩擦离合器一制动器。
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盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
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盘形制动和磁轨制动属于动力制动。（）
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地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
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电磁制动可以分为两种形式，分别为磁轨制动和（）。
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目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
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电磁磁轨制动：接通励磁电流将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上，电磁铁极靴与轨面摩擦产生制动力。()此题为判断题(对，错)。
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目前车辆产生制动力的方法主要有闸瓦（踏面)制动和盘型制动两大类。（)
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动
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论述涡流轨道与磁轨制动各有何优劣？
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地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动、磁轨制动。（)
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盘型制动单元由制动盘、（)等组成。
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电磁磁轨制动：接通励磁电流将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上，电磁铁极靴与柜面摩擦产生制动力（）
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