带传动主要是依靠()来传递与动和动力。
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带传动主要是依靠()来传递运动和功率的。
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带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。
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带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。()
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三角带传动是依靠带的()面来与带轮产生摩擦传递动力的。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的(),把主动轮的运动和动力,传递给从动轮。
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V带传动机构中,是依靠带与带轮之间的()来传递运动与动力。
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V带传动中,动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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皮带传动是依靠()来传递动力。
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带传动是依靠()来传递运动的。
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带传动主要是依靠()来传递运动和动力。
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带传动是依靠()来传递运动和动力的。
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带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
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带传动是依靠()来传递运动和功率的。
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摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的()来传递运动和动力。
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带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。
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带传动是依靠()摩擦力来传递动力的。
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依靠带与轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的带传动是()
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带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。( )
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带传动主要是依靠 来传递运动和功率的。
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带传动是由带轮和带组成,利用作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力()
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【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。()
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带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传递运动和动力。
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带传动依靠传递运动和动力()
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v带传动是依靠带与带轮之间的()来传递运动和动力的。
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