在机翼的根部，其横截面的内力是（）

相似题目

• 轴流式风机的叶片有板型、机翼型等多种，（）从根部到叶梢常是扭曲的。

  A . 叶片 B . 轴 C . 轴承 D . 风机

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• 通常在客舱中间靠机翼根部附近有应急出口，该出口有何种标志（）？

  A . 黄色方框标志。 B . 红白条状方框标志。 C . 红色方框标志。 D . 绿色圆形标志。

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• 如果一个构件在5cm2的横截面积上，受到外力的作用，产生了20N的内力，那么该构件的应力是（）

  A . 25N/cm B . 15N/cm C . 4N/cm D . 100N/cm

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• 在机翼根部的横截面上，（）。

  A . 剪力和弯矩最大，扭矩最小 B . 剪力为零，弯矩和扭矩最大 C . 剪力、弯矩和扭矩最大 D . 剪力和扭矩最大，弯矩为零

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• 飞机在静止情况下，一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向，距机翼()以外的处设置进攻阵地

  A . A、35m B . B、30m C . C、50m D . D、80m

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• 机翼根部的弯矩最大。

  A . 正确 B . 错误

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• 停放的飞机，当一侧机翼根部起火下，消防车应在上风方向距机翼（）米以外处设置进攻阵地。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.

  A . 剪力使记忆蒙皮承受剪应力 B . 扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力 C . 弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力 D . 扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应

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• 平面结构在任意荷载作用下，其杆件横截面上的内力主要有（）

  A . 弯矩 B . 重力 C . 剪力 D . 轴力 E . 静力

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• 在进行厂房柱的内力组合时，其控制截面应取上柱底和下柱底。

  A . 正确 B . 错误

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• 在给定荷载下，具有"合理拱轴"的静定拱，其截面内力的状况为：（）

  A . M=0，Q≠0，N≠0 B . M≠0，Q=0，N≠0 C . M=0，Q=0，N≠0 D . M≠0，Q≠0，N≠0

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• 对称抛物线三铰拱在满跨竖向均布荷载作用下，其截面内力特点是（）。

  A . 弯矩≠0，剪力≠0，轴力≠0 B . 弯矩＝0，剪力＝0，轴力≠0 C . 弯矩＝0，剪力≠0，轴力≠0 D . 弯矩≠0，剪力＝0，轴力＝0

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• 在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.

  A . 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值 B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值 C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值 D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值

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• 内力扭矩会在机翼各受力构件中引起什么应力：（）.

  A . 在蒙皮和翼梁及纵墙腹板中引起剪应力 B . 在蒙皮和翼梁缘条、腹板中引起剪应力 C . 在蒙皮和翼梁缘条、腹板及纵墙中引起剪应力 D . 在蒙皮和翼梁缘条、腹板及支柱中引起剪应力

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• 轴流泵的工作是以空气动力学中机翼的（）为基础的，其叶片与机翼具有相似形状的截面。

  A . A.应用条件 B . B.适用范围 C . C.断面形状 D . D.升力理论

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• 在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（）。

  A . A.增大 B . B.不变 C . C.减小

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• 外载荷作用下，机翼结构中将产生的内力是：（）.

  A . 拉伸轴力、弯矩和扭矩 B . 剪力、弯矩和扭矩 C . 剪力、弯矩和压缩轴力 D . 拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩

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• 机翼横截面上的全部内力有（）。

  A . 剪力和弯矩 B . 正应力和剪应力 C . 剪力、弯矩和扭矩 D . 轴力、弯矩和扭矩

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• 单位宽度的薄壁圆环受力如图所示，p为径向压强，其截面n-n上的内力 的四种答案中哪一种是正确的？

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• 弹性模量不同的两种材料的直杆，其横截面积和长度均相等，在相同的轴向拉力作用下，它们的内力相等，但变形不等。（)

  是 否

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• 整体剪力墙在水平荷载作用下，根据其变形特征（截面变形后仍符合平面假定)，用材料力学中的内力和变形的基本公式进行计算。（)

  是 否

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• 单层厂房排架结构中的基础在柱子III-III截面传来的内力（)作用下，其底面土反力多属非均匀分布，通常考虑为（)。

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• 在给定荷载下，具有“合理拱轴”的静定拱，其截面内力的状况为（）

  A．M=0,Q≠0,N≠0 B．M≠0,Q=0,N≠0 C．M=0,Q=0,N≠0 D．M≠0,Q≠0,N≠0

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