在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑（）。
相似题目
-
关于事故车估损，甲说：用解码器读取事故车控制电脑中的故障码可以发现一些隐藏的故障，这些故障的维修费用都属于保险理赔范围；乙说：如果在起动发动机后仪表板上的故障指示灯不亮或不闪，说明发动机不存在隐藏的故障。以下（）选项是正确的。
-
在事故车估损中，应注意安全带是否需要更换，以下判断标准时正确的是（）。
-
如果收音机天线安装在车辆的前翼子板上，前翼子板和天线损坏，估损时应当（）处理天线。
-
一辆事故车的后侧围板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果维修的费用是3280元，更换新的原厂件的费用是4350元，更换合格的副厂件的费用是3100元，更换拆车件的费用是3000元，那么在估损时以下判断时合理的是（）。
-
在事故车估损时，如果以下（）进行了钣金修复，应当在估损单中添加防腐附加工时费。
-
某汽车在碰撞过程中，冲击力以垂直和侧向力撞击汽车的右前翼子板，下列哪项不是冲击合力分解出来的：（）
-
甲说：在事故车估损实践中，旧车定成全损的概率比新车高；乙说：全损车辆常常还有回收价值。以下（）选项是正确的。
-
在对事故车估损时，新板件的喷漆工时中一般不包含以下（）操作。
-
甲说：裙板在配件或估损手册中放在翼子板一组；乙说：裙板被放在车架一组。以下（）选项是正确的。
-
对于前翼子板的定损，下列说法错误的是（）
-
在承载式车身上，翼子板裙板一般与以下（）车身部件焊接在一起。
-
汽车的翼子板是用（）连接到相邻的支撑构件上的。
-
一辆事故车的翼子板上又很小的一块损伤，甲说，如果翼子板上有弯折就不许予以更换，乙说；如果损伤到轮廓线位置，翼子板的维修工时费将高出许多。以下（）选项是正确的。
-
事故查勘中，如果发现发动机室盖、翼子板或车架纵梁有褶皱变形，轮罩上部的车架被抬高，就应当注意进一步查看车架是否发生了挤压变形。
-
在估损过程中，确定需更换的零部件后，应遵循（）原则确定配件的价格。
-
甲说：如果事故车估损后被确定为全损，这辆车就没有修理的价值了；乙说：全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格，以下（）选项是正确的。
-
在当今轿车上，金属材质的前翼子板一般是通过（）方式连接在车身上的。
-
翼子板挡泥板位于翼子板的（）
-
翼子板在车身前部。
-
车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。
-
我公司保险某车辆发生一起撞行人的交通事故，行人当场死亡，查勘人员做后续跟踪了解到死者40岁，有一位25岁儿子，则事故跟踪估损时，需要估损的项目有哪些（）
-
甲说：悬架系统如果在碰撞中受损，通常会导致车辆产生跑偏;乙说：翼子板裙板如果在碰撞中发生变形，可能会导致车辆跑偏。以下()选项是正确的。
-
在对一辆事故车进行估损时，需要计算翼子板的喷漆工时，甲说：在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用;乙说：遮蔽发动机罩和车门等相邻件的工时应当另外计算。以下()选项始正确的。
-
车身后翼子板更换作业时，利用粗切割可以极大的提高拆卸的效率。（)