中间站保留列车中的运用车均属无调中转车。
相似题目
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在区段站原列到开的货物列车上的货物，应按无调中转统计其停留时间。
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区段列检所对无调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。
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在本站不进行调车作业的运用车称为无调中转车。（）（C、3、X）[05-00-02-01][030105]
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中间站停运列车上的货物，必须统计中转留时间。
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无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。
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无调中转列车停站时间在（）min以上，应以列车编组顺序表、运输票据和现车的篷布张数进行三核对。
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横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。
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无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。
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列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
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通过作业：指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行（）、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
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在车站不进行调车作业的中转车称为无调中转车。
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无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。
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无调中转列车中的全部运用车均统计为（）调中转车。
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无调中转车可以随（）列车到达车站。
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无调中转车是随无改编中转列车，列车或（）列车到达，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车。
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中间站停运列车上的货物，必须统计中转停留时间（）
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中转车分为无调中转车和有调中转车（）
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（）指设在铁路网上牵引区段分界处的车站。一般除办理无调中转列车外，还解体与编组区段、摘挂列车，换挂机车或更换乘务组，对货物列车的车辆进行技术检修和货物检查整理作业
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区段列检所对无调车作业的中转列车应进行（）
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编组出发列车时本班内陆续产生的无调中转车，一般按（）安排出发
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《技规》中规定货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发（）
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到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)