油环的作用是加强密封气缸内气体,防止气体透入曲轴箱。
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活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙,防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明,一般只要()道活塞环即可以满足密封的要求。
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气环的作用是密封气缸内的气体,尚可导热。
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的燃气漏入(),同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
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油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下,防止润滑油流入燃烧室。
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活塞环中()的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封,防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。
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活塞环分为气环和油环,气环的作用是密封汽缸,并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下,它是活塞散热的主要路径,特别是第一道环,传递全部热量的40%~50%。
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简而言之,活塞油环的主要作用是刮除余油、()和密封。
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气环的密封除了自身的弹力外,还需要少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
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油环的作用是刮去气缸壁上多余的柴油。
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活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。
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往复压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸,与空气形成混合可燃气体,并立即燃烧。此时,气缸内的压力迅速上升到6000-9000kPa,温度达1800-2200℃。在高温、高压气体的推力作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功,以上描述是指柴油发电机的()。
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油环的作用是刮去气缸壁上多缸壁上多余的柴油。
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活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力,并将此力通过()传给(),推动曲轴旋转。
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油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()
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柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力,使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。
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柴油机()用来保证气缸的密封,尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的()漏入曲轴箱,同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
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油环的功能是密封活塞与气缸之间的缝隙,防止气体漏入曲轴箱。
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气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用( )
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活塞杆填料主要用来密封气缸与()之间的间隙,防止气体沿活塞杆方向泄漏
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汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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活塞的作用有两个,一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成();二是承受气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,推动曲轴转动。
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直线气缸。通过将气缸内的压缩空气压向活塞一侧,从而将受压气体的能量转换成直线运动;通常安装在设备中,产生直线作用动力,起到将物品输送到下一个位置的作用;组成结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。
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