简述辅助逆变器应急启动电路板工作过程
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按下应急逆变器启动按钮,需要保持()
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晶闸管逆变电路在工作过程中,若某一晶闸管发生断路就会造成()颠覆。
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列车辅助逆变器控制单元在启动过程中完成的测试功能有()。
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软启动属于无级调速,它是指三相电动机启动时,通过辅助电路降压启动,异步电动机在设定时间内由0速到()的启动过程。
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应急照明由辅助逆变器的110VDC回路供电。
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简述辅助电路的工作过程。
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地铁列车蓄电池欠压,可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。
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M车辅助逆变器不具备应急电池和升压变换器
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()用于将辅助逆变器的主电路从1500VDC架空线上断开,并接地。
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应急照明由辅助逆变器的110VAC回路供电。
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如空调PLC控制器发生故障,则无论两个辅助逆变器正常与否,紧急逆变器均会启动,执行()工况。
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一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平()逆变电路
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辅助逆变器控制电路通过实现对辅助变流器的逻辑动作控制。;()
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在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持(45)分钟()
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下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元()
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简述辅助逆变器的启动顺序
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CRH5A型动车组按下应急逆变器启动按钮,需要保持()
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辅助逆变器控制电路的设计保证在规定的条件下输出电压和电流的稳定,当输入电源降至V以下时,逆变器立刻停止工作,当输入电压升到超过V并至少持续3秒(时间可调节),逆变器应自动启动
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重庆B型地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平IGBT逆变电路()