机动车行经平交有人看守道口时，要做到“一慢、二看、三通过”；遇道口栏杆放下或发出停车信号时，必须依次停于停车线以外，无停车线应停在距外侧钢轨（）米以外，严禁抢道通过
相似题目
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道口看守员要做到“三不交”是指接班人喝了酒不交班，吵架生气不交班，精神状态不好、生病不交班。（）
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机动车通过无人看守的铁路道口时，应（）。
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有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
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通过无人看守道口时，机动车驾驶员应在距道口15米处，能看到（）的火车。
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有人看守道口单班备用长5m以上两端有套能拉动机动车辆的钢丝绳数量为（）。
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通过无人看守道口时，如驾驶员在道口15米处能看到两侧各（）米以外的火车，应做到“一慢.二看.三通过”。
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监护、有人看守道口作业人员要提前出务，通过客车时加强瞭望，按规定提前落杆。
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双线有人看守的道口应配备的火炬数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
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双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
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各种机动车辆在通过无人看出、守道口时，距离道口最外侧钢轨3米处，在通过有人看守道口距离外侧钢轨5米处停车。
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机动车行经平交道口时必须（）。
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有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。
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道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”。（）
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驾驶机动车行经城市没有列车通过的铁路道口时允许超车。
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通过有人看守道口时，操作要点有（）。
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单线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
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通过无人看守道口时，机动车驾驶员应在距道口15米外，能看到（）的火车。
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穿行平交道或平交道作业时，注意出入库车辆及停放列车动态，不得妨碍电动列车及内燃机车行驶，严禁与电动列车、内燃机车抢行。被批准车辆横穿平交道时，申请部门须提前落实安全措施车辆最高车速5Km/h小时，有专人监护引领，并做到“一慢、二看、三通过”，以确保安全。此题为判断题(对，错)。
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有人看守道口备品，单班、双线短路铜线（)条。缺损时应及时补充、修理或更换。
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在通过道口时或出入房门时，要执行“一慢、二看、三通过”制度（）
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有人看守的道口发生故障时，必须按照（）的原则办理。
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有人看守道口的信号设施发生故障时，不用道口员对道口进行防护。（)
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叉车通过道口时应（)行驶不换挡，一慢、二看、三通过。
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机动车行经平交无人看守道口时，机动车驾驶员距离道口（）米处能看到两侧各200米以外的火车，应做到“一慢、二看、三通过”；如达不到要求，必须做到“一停、二看、三通过