机动舟进行航行时舵效实验的目的在于()。
相似题目
-
船舶在浅水区航行时,出现的现象包括:() Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好,航向稳定性变差
-
船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是()。
-
顶流和顺流航行时,当舵力一样时,顶流和顺流时的舵效()
-
船舶在浅水区航行时,通常会出现()。 ①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④艏向深水一侧偏转。
-
船舶在浅水区航行时,通常会出现:() Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
-
在有水流的水道内航行时,在舵角相同的条件下,则:() Ⅰ、在流速和静水船速不变时,顺流时舵效比逆流航行时差 Ⅱ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的 Ⅲ、在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差 Ⅳ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是不一样的
-
航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手发现舵效不灵,应:()
-
船舶在浅水区航行时,通常会出现:().Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
-
船舶进行航行时舵效实验的目的在于()
-
船舶在浅水区航行时,通常会出现:() Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
-
在大风浪中航行时,为避免机动舟的倾翻,机动舟应()航行。
-
机动舟在浅水区航行时,散波的波峰线与船舶纵中剖面间的夹角,随着()。
-
冲锋舟航行时,上舟人员必须穿好()。
-
机动舟航行时,舵效较差的情况是:()。
-
机动舟航行时,()。
-
机动舟航行时,横倾对舵效产生一定的影响,低速航行时,向低舷转向舵效()。
-
在有水流的水道内航行时,在舵角相同的条件下,则:I、在流速和静水船速不变时,顺流时舵效比逆流航行时差;II、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的;III、在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差;IV、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是不一样的。
-
机动舟在航行中,伴流速度越大,舵效越好。()
-
()船舶在浅水区航行时,通常会出现:①船速下降;②船体下沉和纵倾;③舵效变差;④船首向浅滩一侧偏转
-
机动舟驶近弯曲航段,不能会船的狭窄航段,应按规定鸣放声号。()
-
机动舟与在航施工的工程船对驶相遇时,应当()鸣放声号。
-
机动舟顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生,应()。
-
机动舟在无风无浪的航道中航行时()。
-
机动舟在常流中航行的舵效()乱流中航行的舵效。