列车紧急制动和快速制动平均减速度是多少（）
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APM列车正常加速度为多少？正常常规制动加速度为多少？紧急（弹簧）制动（空车）加速度为多少？
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重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下，仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（）m/s2。
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NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
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地铁列车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.
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货物列车最高运行速度为120km/h时，紧急制动距离限制多少？.
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旅客列车最高运行速度为120km/h时，紧急制动距离限制多少m？
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（），紧急制动为（），快速制动为1.2m/s2。
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用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）
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紧急制动的平均制动减速度是（）。
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快速制动的平均制动减速度是（）。
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2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
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旅客列车（动车组）最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值为多少？
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列车在常用制动下的平均减速度为（）m/s2
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用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM／h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（)
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紧急制动的平均制动减速度是多少？
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平均制动减速度，最大常用制动为1.1m/s2，紧急制动为1.2m/s2（）
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（)，紧急制动为（)，快速制动为1.2m／s2。
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（)m／s2。
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最高运行速度不超过90km/h的货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外 ）的紧急制动距离限值为（）
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在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给出制动指令到停车，平均减速度为：最大常用制动：≥1.0m/s2，紧急制动：≥1.2m/s2。此题为判断题(对，错)。
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昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）
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货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）最高运行速度90km/h的紧急制动距离限值为m（）
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快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路（）
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