线路大修后,通过动力稳定车作业的线路,开通后的线路慢行时间一般不超过()min,第一趟列车限速45km/h,其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定
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大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业,均应在施工慢行条件下进行。
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WD320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的()以上,为列车的安全运行创造必要的条件。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大坡度为()。
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使用大型养路机械进行线路维修作业时,应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车()。
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WD-320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的80%以上。
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线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形,使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大超高为()。
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线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的(),使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。
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在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时,只须设现场防护员。
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WD-320动力稳定车在现有线路上作业时,激振器的振动频率一般为()Hz。
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施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。
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未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路分局自定。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
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WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
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WD-320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的()以上。
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对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
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线路大修后,通过动力稳定车作业的线路,开通后的线路慢行时间一般不超过()min,第一趟列车限速45km/h,其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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线路大修后,通过动力稳定车作业的线路,开通后的线路慢行时间一般不超过()min,第一趟列车限速45km/h,其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型工具进行线路整修。此题为判断题(对,错)。
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大型养路机械大修作业的主要内容包括(),物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固,线路砟肩夯拍,稳定、配砟和整形等。《大型养路机械使用管理规则》第3.3.1条
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无缝线路地段维修作业要求,()应紧密配合,形成流水作业,确保作业后的线路迅速得到稳定
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施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时,必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员()
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大修列车更换轨枕作业,对己换枕的线路,由配砟整形车、捣固车、动力稳定车立即进行线路整理作业,使线路尽快达到放行列车条件()(《大型养路机械使用管理规则》第3.3.7条)
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WD£320动力稳定车在现有线路上作业时,激振器的振动频率一般为()Hz。
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