螺柱的紧固端应采用配合，保证配合后中径有一定过盈量（）

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• 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用（）。

  A . 敲击法装入 B . 压力机压入 C . 液压套合装配法 D . 都不对

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• 当过盈量及配合尺寸较大时，常采用()装配。

  A . A、压入法 B . B、冷缩法 C . C、温差法 D . D、爆炸法

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• 双头螺柱与机体螺纹接连，其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈量。

  A . 中径 B . 大径 C . 小径 D . 长度

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• 当过盈量及配合尺寸较小时，常采用温差法装配。

  A . 正确 B . 错误

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• 过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。

  A . A．压入 B . B．热胀 C . C．液压套合

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• 当过盈量及配合尺寸（），常采用温差法装配。

  A . A、较大 B . B、较小 C . C、适合 D . D、无要求

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• 当过盈量及配合尺寸()时，常采用压入法装配。

  A . A、较大 B . B、较小 C . C、正常 D . D、前面叙述均不对

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• 采用过盈配合对滚动导轨进行预紧，其过盈量一般取（）。

  A . 1～3mm B . 3～4mm C . 5～6mm D . 7～8mm

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• 联轴器其内孔与轴的配合必须具有一定的过盈，过盈量大小一般为轴颈的（）。

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• 齿轮在轴上固定，当配合过盈量很大时，则采用（）.

  A . 敲击法装入 B . 压力机压入 C . 液压套合装配法

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• 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用〔〕装配。

  A . A、温差法 B . B、压入法 C . C、爆炸法 D . D、液压配合法

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• 装配时双头螺栓与机体螺纹连接，其紧固端应当用过渡配合，保证配合后螺纹（）有一定的过盈量。

  A . 中径 B . 大径 C . 小径 D . 表面

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• 双头螺柱与集体螺纹连接，其紧固端应当采用过滤配合后螺纹（）有一定的过盈量。

  A . A、中经 B . B、大经 C . C、小径 D . D、长度

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• 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。

  A . 正确 B . 错误

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• 当过盈量及配合尺寸较大时，常采用（）方法装配。

  A . A、压入法 B . B、冷缩法 C . C、温差法 D . D、爆炸法

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• 双头螺柱与机体螺纹连接，其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈量。

  A . 中径 B . 大径 C . 小径 D . 长度

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• 当过盈量配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。

  A . 正确 B . 错误

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• 过盈配合具有一定的过盈量,主要用于结合间无相对运动（）的静联结

  A．不可拆卸 B．常拆卸 C．可拆卸 D．不经常拆卸

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• 当过盈量及配合尺寸比较大时，不宜采用（）

  A．温差法 B．压入法 C．爆炸法 D．冷缩法

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• 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用（）装配

  A．压入法 B．液压套合法 C．爆炸法 D．温差法

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• 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法安装（）

  是 否

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• 配合件的过盈量及配合尺寸较大时，常采用温差法安装（）

  是 否

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