轨道平车大修后,使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求,对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收,所有项目应全部合格。
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()基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理,故为一般货车和轨道平车所采用。
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新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少()。
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轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命。
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轨道平车大修后,应进行50km高速度下运行试验。车辆运行应平稳,轴箱温升应符合要求。
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轨道车的牵引质量、轨道平车载重质量及集重应按产品()的规定办理。
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轨道平车大修路试时,应在构造速度下进行3次紧急制动试验,制动距离应符合技术要求,各部件应无损坏。
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轨道平车大修后,应在构造速度下连续运行50km,车辆运行应平稳,轴箱温升应符合要求。
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轨道平车轴箱组装后温升不超过()。
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轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。
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轨道平车大修后,承修厂须为用户提供大修合格证、落车技术资料、路试记录表。
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轨道平车大修整车落成后,各连接紧固件的安装应符合规定的要求。
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轨道平车大修理目的是使平车基本恢复设计的主要技术性能,延长使用寿命。
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轨道平车是由轨道车牵引,载重量为()及以下的专用平车。
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轨道平车大修路试时,应在构造速度下进行1次紧急制动试验,制动距离应符合技术要求,各部件应无损坏。
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使用电动平车对轨道应有怎样要求?
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轨道平车大修后,使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求,对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收,所有项目应全部合格。 ()此题为判断题(对,错)。
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为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态,作业车车检修工作包括保养和修理()
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重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车所属单位,提前14天向所在地车辆段以《自轮运
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电化区段起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平装置,并保持状态完好()
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既有轨道平车的修理分为()
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