PT泵中机械调速部分包括怠速柱塞和（）。

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• PT（G）喷油泵的机械调速部分对转速的感应部件是（）。

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• 金属柱塞泵柱塞和泵筒的配合间隙分为（）个等级。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。

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• 关于PT泵中调速器描述中，最正确的是（）。

  A . 为机械两极调速 B . 为全程调速 C . 为机械调速 D . 为液压调速

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• 柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，是（）的核心组件。这个精密偶件，成对加工研配，成对使用和更换。

  A . A、喷油泵 B . B、喷油器 C . C、机油泵 D . D、燃油泵

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• 斜轴式轴向柱塞泵中主要零部件有主轴、缸体、配油盘、柱塞和斜盘。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。

  A . A、活塞和气缸套 B . B、气门和气门座 C . C、出油阀和出油阀座

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• DK-1制动机，空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和作用柱塞。

  A . 正确 B . 错误

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• 不是康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中的怠速油道和高速油道的共同特点是（）。

  A . 都受油门轴控制 B . 都受执行器控制 C . 都连通机械调速器 D . 没有共同点

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（）。

  A . 怠速调整柱塞 B . 调速柱塞 C . 怠速调整弹簧 D . 高速调整垫片

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• 如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。

  A . 每循环供油量会增大 B . 每循环供油量会减小 C . 每循环供油量不变 D . 不一定

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• 造成柱塞和套筒磨损的主要原因是（）。

  A . 润滑油质量不合格 B . 机油压力过低 C . 燃油牌号不正确 D . 空气滤清不良

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• 斜盘式轴向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则（）。

  A . A．系统油压大于正常值 B . B．容积效率下降 C . C．滑履严重磨损 D . D．吸入性能变差

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• PT（G）燃油泵的机械调速部分对转速的感应部件是（）.

  A . 调速柱塞 B . 调速弹簧 C . 飞锤 D . 齿轮

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中机械调速器为（）式调速器。

  A . 两极调速 B . 全程调速 C . 无级调速 D . 有级调速

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• 柱塞和套筒磨损至一定程度时，将造成柴油机（）。

  A . 机油压力降低 B . 启动困难 C . 机油压力升高 D . 压缩压力降低

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• 柴油机喷油泵的分泵柱塞和柱塞套筒是喷油泵的精密部件，故（）。

  A . 成套更换 B . 可以选择互换 C . 可以修理 D . 可互换

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• 单阀由手柄、凸轮、（）、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（）。

  A . 调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞 B . 调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞 C . 怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞 D . 高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞

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• 康明斯KTA－19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（)。

  A.怠速调整柱塞 B.调速柱塞 C.怠速调整弹簧 D.高速调整垫片

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• PT2EFC电子调速器中高怠速调整旋钮是用来调整所需要的...

  PT²EFC电子调速器中高怠速调整旋钮是用来调整所需要的（）。

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• 康明斯KTA－19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（)。

  A.调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞 B.调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞 C.怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞 D.高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞

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• 柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）

  A．活塞和气缸套 B．气门和气门座 C．出油阀和出油阀座

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• 柴油机喷油泵的分泵柱塞和柱塞套筒是喷油泵的精密件,故（)。

  A．成套更换 B．可以选取择互换 C．可以修理 D．可互换

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