现行规范中规定结构物的设计基准期为（）。
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我国目前规定的设计基准期为（）年
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现行《沥青路面设计规范》规定以（）作为路面结构层拉应力的设计指标。
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焊缝钢板节点的焊缝必须符合设计要求，焊缝质量标准，除设计有明确规定者按规定执行外，其余均必须符合现行国家标准《钢结构施工验收规范》（GBJ205）二级质量标准。
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在灌注桩设计过程中，当考虑箍筋受力作用时，箍筋配置应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定；当钢筋笼长度超过4m时，应每隔（）设一道直径不小于12mm的焊接加劲箍筋。
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根据《通信工程建设标准强制性条文（2007版）》，移动通信工程钢塔桅结构的设计基准期为（）年。
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"根据《钢结构工程施工质量验收规范》，钢材、钢铸件的根据《钢结构工程施工质量验收规范》，（）、（）、（）等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。
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依据现行《建筑设计防火规范》的规定，木结构建筑的层数最多为（）层。
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根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，本规范采用的设计基准期为（）年。
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我国规范规定的设计基准期为：（）
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根据《高耸结构设计规范》，高耸结构设计基准期为（）
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按结构预期使用寿命规定的时间参数为设计基准期，《港口工程结构可靠度设计统一标准》规定港口工程钢筋混凝土结构的设计基准期为（）年。
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根据钢结构设计规范（GB50017-2003），设计刚结构时，（）应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用。
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房屋建筑结构的设计基准期为（）年。（）
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移动通信工程钢塔桅结构的设计基准期为（）年。
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我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
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现行《砌体结构设计规范》规定砌体房屋设计基准期为50年。
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轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。
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我国规范规定的设计基准期为（）
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模板中的木构件设计应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定，其中受压立杆应满足计算要求，且其稍径不得小于（）。
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木脚手板材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》中Iia级材质的规定。脚手板厚度不应小于（）mm，两端宜各设置直径不小于4mm的镀锌钢丝箍两道。
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（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
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（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》中对种类荷载规定的设计取值。
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《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001)所考虑的荷载统计参数，都是按设计基准期为（）年确定的，如设计时需采用其他设计基准期，则必须另行确定在设计基准期内最大荷载的概率分布及相应的统计参数。
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何谓设计基准期？我国现行建筑规范规定的设计基准期是多少年？
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