道路的线形

相似题目

• 道路的几何线形与事故的关系满足＿。

  A . 山地比丘陵事故率低 B . 平曲线的曲率越大，事故率越高 C . 只要线形标准符合规范，不论线形如何组合，事故率是一样的 D . 竖曲线半径越大，视距也越大

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• 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有(     )。

  A . 平曲线 B . 竖曲线 C . 坡度 D . 线形组合 E . 车道宽度

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• 现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和（）。

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• （）是由互通道路、河流、沟渠等线形地物封闭起来的地块。

  A . 街道 B . 街坊 C . 若干宗地 D . 历史用地

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• 道路平、纵线形组合设计

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• 道路纵断面线形反映路线竖向的（）

  A . 走向 B . 高程 C . 高差 D . 纵坡大小

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• 哪些是道路线形考察的重点？

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• 关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。

  A . 各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线 B . 道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成 C . 所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线 D . 平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式

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• 道路平面线形的组合有（）。

  A . 基本型 B . S型 C . 卵型 D . 凹凸型 E . 回头

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• 道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在（）。

  A . 合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性 B . 足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅 C . 合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证 D . 以上答案均正确

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• 道路平面线形设计内容.

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• 道路线形设计开始于（）

  A . 平面线形设计 B . 纵面线形设计 C . 选线 D . 路线规划

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• 道路中线的平面线形由（）组成。

  A . A．圆曲线和缓和曲线 B . B．纵坡线和竖曲线 C . C．直线和平曲线 D . D．直线和竖曲线

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• 道路的线形是指（）。

  A . A、横断面 B . B、道路平面 C . C、道路纵断面 D . D、A+B+C

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• 道路的平面线形主要以下哪些构成（）。

  A . 曲线 B . 直线 C . 圆曲线 D . 缓和曲线 E . 平行线

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• 道路纵断面线形设计的主要内容.

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• 道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有（）。

  A . A．平曲线 B . B．竖曲线 C . C．坡度 D . D．线形组合 E . E．车道宽度

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• 道路的平面线形主要包括（）

  A . 竖曲线 B . 直线 C . 折线 D . 圆曲线 E . 波浪线

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• 道路纵断面线形种类有（）两种。

  A . 直线、竖曲线 B . 直线、折线 C . 弧线、折线 D . 水平线、变坡线

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• 道路的线形是指道路纵断面。

  A . 正确 B . 错误

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• 【2012年真题】道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。

  A．平曲线 B．竖曲线 C．坡度 D．线形组合 E．车道宽度

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• 地块内的道路线形应当（)。

  A．能够方便的通达建筑物的各个安全出口及建筑周边的场地 B．满足行驶方便以及视觉、心理上的要求 C．均衡连贯，尽量平直，避免急转弯 D．成环布置

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• 道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安生很大的影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是（)。

  A.长直线接大半径曲线 B.长直线接小半径曲线 C.缓坡 D.较大的竖曲线半径

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• 道路平面线形三要素的基本组成为()。

  A．直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线 B．直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线 C．直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线 D．直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线

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