站停超过（）时，开车前后应进行列车制动机简略试验。
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列车停车超过（）时，车开前应按规定经行列车制动机简略试验。
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列车停留超过（）时，列车自动制动机需作简略试验。
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列车停车超过（）min时，应进行列车自动制动机简略试验。
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站停超过20min时，开车前后应进行列车制动机（）。
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列车停留超过（）时，要对列车自动机进行简略试验。
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列车停留超过（）时进行制动机简略试验。
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列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。
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列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过（）。
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列车停留超过20分钟时，对制动机性能进行简略试验
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列车停留超过30min时，应进行自动制动机的简略试验。
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列车站停超过（）min，开车前必须进行列车制动机简略试验。
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列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验。
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进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。
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列车停留超过（）时，列车自动制动机须做简略试验。
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站停时间超过20分钟，开车前应按规定作列车制动机（）试验。
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
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列车停留超过20min时，应进行制动机简略试验。（）
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列车停留超过30min时，应进行自动制动机简略试验（）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
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列车停留超过（）min时，开车前需进行简略试验
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单机附挂车辆时，列车自动制动机应按规定进行简略试验（）
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旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后,车辆乘务员（随车机械师）应联系司机,检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经简略试验后按规定开车（）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，再开车时，应按规定进行制动机简略试验。《轨道车管理规则》第六十五条（）
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列车摘挂（），或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应进行列车自动制动机的简略试验
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