站修更换斜楔时，转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为（）。
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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
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临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。
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临修时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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转向架修理时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（）。
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转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
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侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm；其它型：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
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转8A、转8G、转8AB、转8B型侧架斜楔挡脱落时，须在原处焊装95mm*75mm*16mm的钢板，焊角为（）
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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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临修转向架检查要求：转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、（）或弯曲。
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转8G、转8AG、转8AB、转8B交叉杆更换时须更换为交叉杆组成（）
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转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装的钢板，焊角为8mm×8mm（）
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转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型承载鞍推力挡肩距两端磨耗后不大于mm时消除棱角，大于时更换（）
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测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重（C76B）转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
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转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）mm。
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转K4、转K5转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗不得大于（）mm。
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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于mm时更换（）
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转K2、转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
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装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）
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转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换（）
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摇枕斜楔槽内、外表面距离：转K4、转K5型大于时，对中焊修后磨平，恢复原型（）
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