透平低、中速暖机期间，如果排气温度过高可通过（）来调整。
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窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
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凝汽式透平低、中速暖机期间，如果排气温度过高可通过（）来调整。
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当热风炉烟道温度过高时，可通过（）来控制。
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透平低速暖机期间，主蒸汽应达到（）℃的过热度。
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带式输送胶带跑偏时，如果调机尾部件来调胶带跑偏，可通过调（）来实现。
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吸入气体温度过高，会（）排气量。
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D-301入口温度过高时可通过提高入口压力调解。
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气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
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当箱内温度过高或过低时。可通过调整（）调节螺钉实现正常。
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燃烧室出口局部温度过高会引起透平叶片的（）和（）。
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带式输送机带跑偏时，如果调机尾部件来调胶带跑偏，可通过调（）来实现。
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中速暖机和额定转速下暖机的目的是（）和避免过大的热应力。
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当箱内温度过高或过低时，可通过调整（）螺钉实现正常。
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中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。
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排气引管、消声器（）时，将导致柴油机排气温度过高。
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丙烯制冷压缩机在低、中速暧机期间，透平出口温度超过120℃，可通过（）来调整。
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空压机高低压缸排气阀漏气，会导致排气温度过高。
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（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
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汽包液面过高容易造成SS带液，从而使SS温度下降，易引起透平结垢。
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中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料（），防止产生过大的（）。
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中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。()
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造成透平膨胀机轴承温度过高的原因表述正确的是（）。
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蒸汽透平的蒸汽温度过高超过设计值，有利于降低能耗，提高经济效益。（）
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