汽油硫醇含量与辛烷值有关。()
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在车用汽油中()含量越多,其抗爆性能好,辛烷值高。
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汽油脱硫醇后要求硫醇含量不大于10PPm;活化剂注入浓度();注风量10-15NM3/h。
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最佳点火提前角除了与发动机的转速、负荷和汽油的辛烷值有关外,还与发动机的()等因素有关。
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缩短反应时间,可降低汽油中稀烃含量,降低汽油辛烷值。()
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为了减少加氢处理后硫醇的二次生成,提高总脱硫率,要求加氢单元设置循环氢脱硫系统,以控制循环氢中H2S含量最好≯100ppm,保证加氢重汽油()含量符合指标要求。
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车用汽油的理化指标有馏程、辛烷值、饱和蒸汽压、闪点、硫含量()。
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降低反应压力,可降低生焦率、增加汽油产率,汽油和气体中的烯烃含量()、汽油的辛烷值()。
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提高反应速度,分解反应速度提高,氢转移反应速度下降,汽油中烯烃含量增加,汽油辛烷值增加。()
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当汽油原料中硫含量上升,汽油产品的辛烷值损失也会增加。
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在操作条件不变的情况下,降低原料里的烯烃含量,则汽油的辛烷值损失会()。
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随着汽油组分中直馏烃含量增加,汽油的辛烷值增加。(产品质量知识)
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车用汽油的辛烷值与汽油化学组分有关,下列说法正确的是()。
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汽油的抗爆性能用辛烷值表示,它的多少与燃料组成有关,其理想组分是()。
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原料中环烷烃含量上升,会导致汽油辛烷值上升。
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当反应温度提高时,汽油中的()含量明显增加,汽油辛烷值有所提高。
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催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高,但是烯烃含量却相当。
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原料中烷烃含量高,会使汽油辛烷值降低。
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催化剂活性提高,产品中不饱和烃含量减少,汽油辛烷值()。
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催化剂活性提高,氢转移活性增加,产品烯烃含量相对减少,使汽油辛烷值增加。()
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车用汽油的理化指标有馏程、辛烷值、饱和蒸气压、闪点、硫含量和()。
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催化剂分子筛含量增高,氢转移活性(),汽油辛烷值()。
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高辛烷值的()加入车用汽油的含量有限制
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汽油脱硫醇后要求硫醇含量不大于10PPm;活化剂注入浓度();注风量10-15NM3/h。
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汽油的牌号愈(),则异辛烷的含量愈(),汽油的抗爆性愈()。
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