原料中烷烃含量高，会使汽油辛烷值降低。
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在相同的原料转化率和温度下，原料油中硫含量上升，将会引起汽油辛烷值（）。
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在车用汽油中（）含量越多，其抗爆性能好，辛烷值高。
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烷烃的异构化可以使汽油的辛烷值（）
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缩短反应时间，可降低汽油中稀烃含量，降低汽油辛烷值。（）
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降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
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液态烃C5含量高会使汽油收率（）。
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当汽油原料中硫含量上升，汽油产品的辛烷值损失也会增加。
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在操作条件不变的情况下，降低原料里的烯烃含量，则汽油的辛烷值损失会（）。
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加工芳烃潜含量较低的原料时，为达到相同辛烷值的汽油产品，下列调整正确的是（）。
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原料中烷烃上升，会导致汽油辛烷值（）。
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原料中环烷烃含量上升，会导致汽油辛烷值上升。
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原料中粗汽油比例上升，会导致汽油辛烷值上升。
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催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
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原料油中链烷烃含量高时，汽油中烯烃含量（）。
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催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
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原料中芳烃上升，会导致汽油辛烷值（）。
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原料中（）会导致汽油辛烷值上升
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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烷烃芳构化会使汽油的辛烷值（）
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原料中含铁，镍，铜，钒等重金属多，会使催化剂活性大大降低，汽油，柴油收率下降，焦炭，气体产率上升，这种现象称催化剂（）。
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
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某厂近期汽油辛烷值一直较低，环烷烃含量偏高，反应温降没有明显变化，可能原因是（）。
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汽油中芳香烃对辛烷值的贡献比正构烷烃对辛烷值的贡献（）
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高辛烷值的（）加入车用汽油的含量有限制
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