正常解锁
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正常解锁的规律是()顺序解锁
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大站6502型电气集中车站,进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行()解锁。
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在正常情况下,坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。
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自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回()。
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全咽喉轨道区段不能正常解锁,同时不能进行故障解锁,以下几种说法均有可能()
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进路解锁可分为:列车正常解锁,人工取消进路及区段强行解锁。
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操作解锁包括正常操作解锁和()解锁。
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正常解锁时是利用CJ的()特性瞬间传递解锁电源。
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进路解锁一般分为正常解锁、()、取消解锁、人工解锁和故障解锁等5种情况。
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XD至5G接车,正常解锁时LJ的动作顺序是();其解锁区段顺序是()。
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在转线作业时,当车列牵出后,若牵出进路各区段均未能正常解锁;则需要按()中途返回解锁方式解锁
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简述正常解锁电路及取消解锁电路的动作规律。
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正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。
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解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。
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正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
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6502电气集中利用CJ的()在正常解锁时,接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
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推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。
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正常解锁时,12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的,只有3~4秒时间。
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
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正常解锁时是利用CJ的()特性瞬间传递解锁电源
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延续进路的正常解锁:正常情况下,随着列车驶过接车进路上各轨道区段,各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后()分钟,延续进路自动解锁。
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对于保护区段的解锁,可分为延时解锁及通过解锁两种,而在延时解锁期间,列车占用保护区段,且通过出清保护区段后,保护区段将正常解锁()
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T3811卡解锁交易,暂不受理正常状态下无卡解锁。()
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进路正常解锁分为一次解锁和分段解锁两种方式。()