电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。

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• 电控燃油喷射发动机启动时，（）将导致电控系统进入断油控制模式。

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• 发动机电控燃油喷射系统一般由（）个系统构成。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。

  A . A、7～103KPａ； B . B、7～690KPａ； C . C、62～69KPａ； D . D、207～275KPａ。

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• 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控发动机燃油喷射系统（）。

  A . A.能提供更清洁的空气 B . B.能提供最佳空燃比的混合气 C . C.能提供更清洁的燃油 D . D.能继续使用化油器

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  A . A、废气再循环装置 B . B、氧传感器 C . C、爆震传感器 D . D、故障自诊断功能

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• 电控燃油喷射发动机控制系统的有何作用？由哪些组成？

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• 电控燃油喷射系统能更好适应当今社会对叉车的要求，可以使发动机功率提高（）。

  A . 5％～10％ B . 5％～15％ C . 10%～15% D . 10%～20%

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• 电控燃油喷射发动机各传感器中，只有（）是系统实现闭环制的主要传感器。

  A . A、进气压力传感器 B . B、氧传感器 C . C、空气流量传感器 D . D、爆振传感器

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• 电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。

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• 电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控柴油机燃油喷射的（）控制精度高，能够有效地抑制和减少尾气排放物中的有害成分。

  A . 时刻 B . 数量 C . 压力 D . 质量

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• 电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。

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• 电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的（）。

  A . 燃油压力 B . 混合气浓度 C . 空气密度 D . 点火时间

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• 发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。

  A . A、大 B . B、小 C . C、差不多 D . D、相等

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• 电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料。 

  A . 适量空气 B . 可燃混合气 C . 最佳可燃混合气 D . 最佳燃料

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• 汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。

  A . 喷油量 B . 空燃比 C . 点火提前角 D . 点火正时 E . 进气量

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• 应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。

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• 第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？

  A、各缸喷油器共用一个高压油管 B、传统的调速机构还没有全部取消 C、直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间控制” D、供油压力还无法独立控制

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• 【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（)。

  A．7~103KPa; B．7~690KPa; C．62~69KPa; D．207~275KPa

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• 电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）

  A．燃油泵 B．喷射正时 C．燃油停供 D．废气再循环

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• 汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()

  错 对

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