车地无线通信系统在每台区间轨旁设备的隧洞壁上方安装()副基站天线。
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车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车()信息提供下车无线传输通道,由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。
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TGMT信号系统的车地通信有哪几种?(TrainguardMT列车控制级别)
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无线通信网络(GSM-R)是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。
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城市轨道交通信号系统中的车地通信设备主要有几种,分别是什么:
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基站天线安装在轨旁设备上方,通过射频电缆与轨旁设备连接。主要功能是提高无线接收或发射信号的增益。
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烽火车地无线通信系统主要由()和()两部分组成
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()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。
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车地无线通信系统中司机室有哪能些设备()
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基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一,是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障,将导致CBTC-ATP功能的丧失,需维持一定密度的列车安全运营。
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()主要功能是车地无线通信系统数据总通道,承载了车载设备与地面设备数据通信的交互接口。
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移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信。
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为保护CTC通信设备,需要在每一路2M通道接入电缆近端安装防雷模块,并且模块可需靠接地。
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车辆为车地无线通信系统车载设备提供()电源
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车地无线传输系统采用的()技术为基础而发展起来的新一代无线编码技术,抗干扰性能更加突出。
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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可。
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为保护CTC通信设备,需要在每一路2M通道接入电缆近端安装(),并且模块需可靠接地。
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车辆为车地无线网络系统车载设备提供AC220V电源。()
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