轨旁无线通信设备安装采用方案
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ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.
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南京地铁ATP轨旁机柜主要采用的（）冗余方式，用于保证设备安全和提高设备可用性。
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中国联通的无线数据专网采用的是基于隧道方式的系统接入方案，其中GRE隧道或L2TP隧道是从以下哪个设备上发起建立的？（）
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SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。
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车地无线通信系统在每台区间轨旁设备的隧洞壁上方安装（）副基站天线。
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基站天线安装在轨旁设备上方，通过射频电缆与轨旁设备连接。主要功能是提高无线接收或发射信号的增益。
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（）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。
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基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
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光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射，供列车车载无线接收网关接收，建立地车无线通信信道。
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移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信。
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轨旁无线AP与车站PIS系统通过（）连接。
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SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。
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在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式
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依据《协调统一基建类和生产类标准差异条款》国家电网科〔2011〕12号文协调方案当采用变电站一体化电源系统时，通信设备的供电时间应按（）小时设计
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《OCC应急处理程序》规定：当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，由值班主任决定改区段是否采用模式驾驶或电话闭塞法组织行车（）
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一号线轨旁无线服务器通过（）、轨旁AP环网接入交换机与每一个AP接入点进行通信（）
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单项选择题PIS车载子系统中，在每列车的TC1和TC2端设置以下哪个设备实现同轨旁AP的无线通信？（）
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DCS系统轨旁无线设备TRE箱无线接入点数量是（）
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“MAU”通过与（）及其他轨旁设备的通信，实现智能的移动闭塞列车控制
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探测站设备为防止沙尘雨雪等环境对设备的影响，轨旁底箱和辅箱保护门采用（)方式。
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数据通信子系统是一个宽带通信系统，包括中央控制室（OCC），轨旁子系统（ZC.MicroLockⅡ）和__以及其他沿线地面设备之间双向.可靠.安全的数据交换
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无线网络监控服务器上扫描AP重启频繁，按照故障处理原则应该先断电重启，再考虑下轨旁处理（）
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CBTC模式下，移动授权由轨旁ATC设备经由无线通信发送到列车。（)
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轨旁ATP设备双系故障时，相应ATS工作站灰显，故障区域通信列车紧制（）