车身修理前鉴定的目的:确认损伤性质,确定修理,()以及梳定修理作业()量。
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厂、段修限度是进行厂、段修时,零部件上允许存在的损伤程度的规定,是确定()后是否需要修理的依据。
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有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,而总的修理时间反而会()
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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或弯曲变形),修理方案为()
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有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,他总的修理时间会:()。
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甲说:事故车在开始修理前没必要一定进行清洗;乙说:清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉,以确保喷漆质量。谁正确()?
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车身修理前鉴定的目的是什么?
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车身修理以整形为主,制作为辅互相结合。
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车身修理前鉴定,包括()的初步检测和()的进一步检查。目的是确认(),确定()和(),以及核定修理作业的()。
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对车身进行修理时,确定矫正顺序的原则是()。
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车身塑料板件局部损伤的修理步骤为:()。
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《大客车车身修理技术条件》(GB/T5336—2005)规定的车身修理竣工检验项目中,包括修理后整备质量增加量的限值要求。
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甲说:一般来说,钣金件的直接损伤修复起来比较容易,可以完全恢复到原有的形状和性能;乙说:对于钣金件的间接损伤,一般是在完成所有直接损伤的修理后,采用车身填料的方法进行修理。以下()选项是正确的。
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航行中船舶推进系统发生故障,为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量,修理前必须进行()。
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有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,总的修理时间会怎样变化()
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甲说:车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察,在损伤鉴定时,应借助必要的测量和检验设备。乙说:悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤,一般采用修复方法修理。谁正确?()
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修理时间自消费者与修理者确定修理之时起,至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的,以1日计。
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车身校正的准则是沿碰撞力()的方向,向损伤部位()拉力或推力,这样才能有效地进行校正修理。
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车身修理的除漆后检验,主要检查各钣金件的()定其损伤性和()。
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在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损伤。
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零件的清洗是便于发现零件损伤,进行检验和修理,以提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。
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小修进厂检验单要求进行“检验、维修项目确认”,目的是为判断故障部位、确定修理方案提供依据。()
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一般年产大修车数在1000辆以上的一类汽车修理厂,应设发动机、底盘、车身、修配和机修五个车间,以利于全面的质量管理。
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车身金属板件局部损伤的修理步骤为:()。
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2010年3月,乙向保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》、《车身划痕损失保险》(保额2000元),保险期间内,将车停放在路边时被划伤,未找到肇事方。经保险公司鉴定属于无明显碰撞痕迹的车身划痕损失,核定修理费用2500元,同一保期,保险公司在车身划痕险下已经赔付乙1700元,则保险公司应赔付乙()元。(5.0分)
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