由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。
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汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹（）
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汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹？
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轴瓦应具有足够的疲劳强度，以防在载荷作用下产生疲劳裂纹和剥伤，以及（）。
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（）由于铝及铝合金溶解氢的能力强，因此焊接时容易产生热裂纹。
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由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。
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提高车轴疲劳强度，防止车轴裂纹的五种措施是什么？
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试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。
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汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？
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空分设备和食品发酵设备中经常使用的吸附器，是由两台分子筛罐交替吸附（交替承压），属于疲劳设备，疲劳设备一般容易产生疲劳裂纹。（）
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疲劳强度和温度的关系很大，当焊接结构在低温工作时，很容易产生疲劳断裂。（）
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通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。
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下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
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通常，由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。
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铝及其合金在高温时塑性很差，强度低，热膨胀系数（），因此焊接时易产生热裂纹。
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铝和钢相比，膨胀系数大，在高温时（）很差，（）也低，因此铝及其合金在气焊时容易产生裂纹。
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在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）
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疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
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零件表面如果具有残余应力，则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展，而使零件疲劳强度提高。
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转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。（）
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疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。
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BE0 0 2 轴瓦局部长期承受（）的作用，使金属疲劳而导致轴瓦合金表面产生裂纹和块状剥落现象
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疲劳裂口的宏观特征包括三部分，它们是疲劳源、疲劳裂纹的产生和发展区和最后断裂区。()
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在海洋或工业污染的大气中，钢丝绳的金属表面特别容易发生腐蚀，这不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙，并开始出现裂纹以致加速疲劳。当钢丝绳出现（)时，应予以报废。
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8、不对称循环疲劳强度、疲劳裂纹扩展门槛值、接触疲劳强度都属于（）产生的力学性能。
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