通常，由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。
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狭义上的网络教育多是指（）（通常也称为网络大学），这是伴随着现代信息技术的发展而产生的一种新型教育方式。
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曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。
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曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。
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曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
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齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）
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轮齿的弯曲疲劳裂纹多发生在（）。
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齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
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通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。
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汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？
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机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。 Ⅰ.弯曲疲劳 Ⅱ.曲柄箱爆炸 Ⅲ.机座疲劳裂纹 Ⅳ.贯穿螺栓断裂 Ⅴ.滑油泄漏 Ⅵ.扭转疲劳
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由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。
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通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。
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柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。
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在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）
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锻造吊钩表面出现疲劳性裂纹，其产生的原因主要有：（）
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通常可根据（）来判定曲轴疲劳裂纹的性质。
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失效结构上若有疲劳裂纹，则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率（）。
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曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。
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在锅炉封头、管板上和弯曲处产生环向裂纹、裂缝，其长度大于周长的（）时，不允许补焊。
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在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于弯曲疲劳。（）
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疲劳裂口的宏观特征包括三部分，它们是疲劳源、疲劳裂纹的产生和发展区和最后断裂区。()
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5、根据剥落裂纹起始位置及形态的差异，接触疲劳破坏分为点蚀、浅层剥落和（）三类。
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