运行过程中，按压【自动校正】键，自动调整（）或（）误差。
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在DPP中调整RAW图像如果拍摄结果偏暗或对比度较低，使用（）会自动校正亮度与对比度。
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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车
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当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。
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在半自动闭塞区段，进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键，严格控制运行速度。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压（）键，自动调整滞后或超前误差。
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运行过程中，先按压【车位】键（）s内再按压【向前】键，调整滞后误差。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向前]键，调整向前误差。
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在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
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当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。
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FOCKE350小盒包装机的（）里外偏移的调整是通过对中检测，在机器运行过程中自动校正的。
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LKJ2000型监控记录装置，列车运行过程中按压【向前】键，调整（）误差
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调车状态下，机车在运行速度大于（）时，LKJ进行语音提示，司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作，LKJ自动实施紧急制动。
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速度通道故障仅使用（）切换，不再自动切换。司机发现速度通道故障时进行人工切换，方法是：按压显示器上【设定】键，再按压【4主速度】（或【4备速度】）键，再按压[确认]键进行切换。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向后]键，调整滞后误差。
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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）后，将速度控制20km/h以下按压〔解锁〕键进站停车。
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当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
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FOCKE350小盒包装机内衬纸的里外偏移的调整是通过内衬纸对中检测，在机器运行过程中自动校正的。
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控制系统的功能：控制系统利用（），在正常运行状态下，主要通过对运行过程中对（），来控制风电机组的（）；如发生故障能或其它异常情况能自动地检测并分析确定原因，自动调整排除故障或进入保护状态。
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LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键，调整（）误差。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》
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在半自动闭塞区段，进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键，严格控制运行速度。（）此题为判断题(对，错)。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向后]键，调整滞后误差。（）此题为判断题(对，错)。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在列车运行中按压[自动校正]键，自动调整滞后或超前误差《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》（）
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，当出现（）时，在信号机位置，按压【向后】键或【自动校正】键，装置将自动拉回提前越过的距离。
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键：按压【自动校正/8】键，公里标校正为 __ 标
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