一万吨级货船，使用雷达了望时，有关量程的使用，（）是准确的。
相似题目
-
在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是：（） Ⅰ、保持正规了望； Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险； Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度； Ⅳ、该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向
-
恶劣天气影响了望时，若必须作业应该怎么办？
-
当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（） Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
-
一条新造3万吨货船，于2000年10月完成图纸设计，2001年4月进行了所有权登记，2002年6月下水，2003年2月建造完成并交付使用，该船船龄的起算日期为（）。
-
值班水手协助了望时（）
-
货船上有关水密门和舱盖的使用应经（）批准。
-
线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。
-
在车梯上了望时，可否探身过远？
-
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性 Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野 Ⅲ、IMO通过的涉及值班安排和适于值班的任何其他有关标准、程序和指南
-
正规了望应包括：（） Ⅰ、听觉了望 Ⅱ、对船舶现有设备和仪器的有效使用 Ⅲ、雷达观测和雷达标绘
-
了望时应该（）
-
国际海上货运中杂货船的吨位一船在（）千吨到二万吨之间。
-
按有关船舶使用年限的规定，杂货船、多用途船使用年限为（）。
-
关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
-
用雷达观测了望时，（）是正确的。
-
相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。
-
船舶夜间航行时，发现驾驶台附近有灯光外露，影响驾驶台了望时，值班水手应负责督促有关船员纠正或亲自纠正。
-
你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：（） Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
-
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：某一运输企业有块土地与出售使用权，据预测每年这块地可获5万元收益，本金利率为10%，使评估这块土地的价值为()万元。
-
航行中了望时应选定一位置认真仔细集中精力的观察。此题为判断题(对，错)。
-
（）下列关于正确使用雷达的说法正确的是①应充分认识到雷达的性能、效率和局限性；②选择合适的量程；③对误差作出充分的估计；④将各种干拢完全抑制掉
-
关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是__。①遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性；②在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定：③应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波（）
-
一万吨级货船，使用雷达瞭望时，有关量程的使用，------是准确的（）
-
你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应（）Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
推荐题目
- 产品排料系统有哪几种排料方式？
- 下列说法中，不属于成本中心特点的是（）。
- 板框过滤机的操作表压一般控制在多少？
- （）大小决定物质容易滚动程度。
- 设定挑战性目标，鼓励下属实现自己的最佳水平的领导属于（）类型。
- 申请从事二级普通机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆应当不少于（）辆。
- 解放区邮政是（）、抗日战争时期和解放战争时期各革命根据地和解放区人民邮政的统称。
- 准备和放松活动的主要作用是（）和（）。
- A级控制点，由项目（)检查合格，并在原始施工记录“质量检查员”位置签字后，按照合同要求时间向总包/监理、业主报验，由业主、监理或第三方监督机构确认放行。
- 连挂列车到达进入折返线或车场的最后一个站台所属车站前一站时，最后一个站台所属车站值班员应