在发动机起动机衔接时，扳动发动机引气电门会造成什么影响（）？

相似题目

• 发动机引气控制电门的开关控制信号是送到什么部件来完成发动机引气的开关控制的？（）

  A . PRV B . HPV C . TCT D . TLT

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• 在发动机正常停车过程中，APU引气电门在（）位。

  A . OFF位 B . ON位 C . START位 D . GROUND

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• APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的 B . B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位 C . C.关闭 D . D.不能确定

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• 发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？

  A . 低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭 B . 低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭 C . 低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电

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• 发动机引气电门置于”ON”位后，在以下哪种情况，发动机引气活门打开（）？

  A . A、建立直流电后 B . B、建立交流电后 C . C、建立直流电并且发动机起动好后 D . D、建立交流电并且发动机起动好后

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• 在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什么显示（）

  A . 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮 B . SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS O FF（转换汇流条断开）灯保持灭 C . 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮 D . B、C都对

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• 在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。

  A . A、无线电高度400英尺以前 B . B、气压高度400英尺以前 C . C、起落架收起且达到越障高度以后 D . D、在不低于400英尺的高度和达到机场标高2000英尺之前

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• 在APU不工作时进行无发动机引气的起飞（无增压起飞）。起飞后，如果发生发动机失效，则在什么高度前，不要打开发动机引气电门（）？

  A . A、1000英尺或越障高度 B . B、1500英尺或越障高度 C . C、2000英尺或越障高度 D . D、3000英尺或越障高度

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• 发动机启动过程中，将其引气电门放“ON”位，则引气压力为（）

  A . 无引气压力 B . 8-10PSI C . 18-20PSI D . 33-45PSI

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• 当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.

  A . A、发动机驱动泵从发动机上脱开 B . B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 C . C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 D . D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压

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• 两台发动机引气打开，空调组件电门一个在”AUTO”位，另一个在“HIGH”位的情况下，如果再循环风扇电门在”AUTO”位，再循环风扇将：（）.

  A . A、继续工作 B . B、自动停止工作 C . C、在空中不受影响 D . D、在地面不受影响

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• 当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况（）.

  A . 中压活门关 B . 高压活门开，中压级关 C . 高压活门开，中压级保持同样形态

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• 下列哪个过热电门不属于发动机引气系统：（）。

  A . 390°F B . 420°F C . 450°F D . 490°F

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• 使用无增压起飞程序时，如果起飞后发动机失效，在超过什么高度才允许接通发动机引气？（）

  A . 500英尺 B . 1000英尺 C . 1500英尺或越障高度 D . 3000英尺

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• 在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？（）

  A . HPV B . PRV C . OPV D . TLT

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• 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）

  A . LCV没有打开 B . LCV没有全开 C . IGV没有打开 D . 飞机供气系统漏气

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• P5板上的发动机引气电门的接通与断开用于控制（）

  A . 压力调节关断活门（PRSOV）的开与关 B . 组件活门的开与关 C . 隔离活门的开与关 D . 高压活门的开与关

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• 两台发动机已关车，某机组在关掉APU前，忘记先将APU引气电门放到”OFF”位，APU关车后，APU引气活门将处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为此时已无交流电 B . B.打开，因为此时仍有直流电 C . C.关闭，因为此时活门两侧无压差 D . D.半开

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• 隔离活门打开，1#发动机引气电门在0FF位，2#发动机引气电门在0N位，“DUALBLEED”灯亮的条件是（）

  A . 1#发动机PROSV打开 B . 左空调电门在ON位 C . APU引气活门打开 D . 自动流量控制活门打开

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• 起动机接通时，扳动发动机引气电门会出现什么后果？（）

  A . 不会有什么影响 B . 造成起动机损坏 C . 造成发动机损坏 D . 造成发动机停车

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• (气源系统)左(右)发动机引气电门接通，在以下情形中引气活门不会打开()。

  A．对应的机翼和吊架无漏气，超压或超温 B．对应的发动机灭火电门未弹出 C．上游压力大于8PSI D．发动机起动活门开

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• 如果两个发动机引气电门关断并且APU引气电门接通，无论襟翼位置、空/地逻辑状态或工作组件的数量多少，都会自动转换至“高流量”（）

  A．正确 B．错误

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• 36-11发动机引气系统中，引气面板上的发动机引气电门在电路控制下列哪个部件？（）

  A．PRSOV B．BAR C．450F传感器 D．490超温电门

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• 在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于（）

  A．CLOSE B．OPEN C．不确定 D．转换中

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