运行和检修人员在水车室巡检时，应注意脚下行走线路，不得偏离行走通道。
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运行和检修人员在发电机（电动机）内部风道巡检时，随身物品应放置在风道外部，并应注意脚下行走路线，防止进入发电机（电动机）（）等禁行区域。
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横越线路时，应（），注意左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。
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机组在检修期间，如需进行盘车或操作导水叶时，检修工作负责人应先检查（）、（）、（）和水车室内的工作人员已全部撤离，并无妨害转动的物件遗留在内，同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。
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顺线路行走和横越线路（道口）时，应注意哪些安全事项？
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高压室的钥匙至少应有3把，由运行人员负责保管，按值移交。一把专供紧急时使用，一把专供运行人员使用，其他可以借给经批准的巡视高压设备人员和经批准的检修、施工队伍的工作负责人使用，但应登记签名，工作结束后交还。
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斜巷行走应注意脚下防滑，可以走在道心。
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线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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当特大断面洞室设有拱座，采用先拱后墙法开挖时，应注意保护和加固拱座岩体。拱脚下部的岩体开挖，应符合下列条件（）。
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线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路作业和巡检人员必须熟悉管内（）、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意嘹望，及时下道避车。
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线路允许速度Vmax＞160km/h的区段，巡检作业应在“（）”内完成。Vmax≤160km/h时，巡检人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态；特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。
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线路vmax＞（）km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路作业和巡检人员，必须（）管内的列车运行密度，并注意瞭望，及时下道避车。
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线路作业和巡检人员，必须（）管内的，列车运行速度，并注意瞭望，及时下道避车。
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第135题：当特大断面洞室设有拱座， 采用先拱后墙法开挖时， 应注意保护和加固拱座岩体， 拱脚下部开挖面至拱脚线最低点的距离不应小于（）。
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《普速铁路工务安全规则》规定：线路Vmax＞（)的区段，巡道、巡守;人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路vmax>()的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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机组充水过程中应加强水车室、蜗壳进人门、尾水管进人门、蜗壳排水阀等重点部位的巡视检查；确保巡检人员与中控室通讯畅通，做好随时紧急关闭的准备（）
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在进行维护、发现故障和检修时应对全车线路进行检查，检查时应注意()。
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线路（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。（安规3.2.7）
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在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步
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线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车（）
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行车作业人员横越线路时，应走地道或天桥必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”；必须横越正线时，应“一站、二问（）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物
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