装载机动臂和转斗动作速度缓慢的故障原因有（）。

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• 发动机高转速时转斗或动臂升缓慢，可能出现的原因是下面哪一个（）

  A . A、双作用安全阀卡死 B . B、先导油路堵塞 C . C、转向系压力低

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• 装载机转斗油缸为（）活塞式结构。

  A . A、双作用 B . B、交叉作用 C . C、混合作用 D . D、单作用

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• 用转斗及动臂联合动作的铲装方法叫（）。

  A . 一次铲装法 B . 配合铲装法 C . 平整作业法 D . 推土作业法

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• 油缸不动作缓慢产生的原因有（）。

  A . 溢流阀调整不当 B . 换向阀阀体内开裂 C . 活塞密封件坏 D . 油压低

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• 采煤机滚筒不能调高或升降动作缓慢故障的原因是（）。

  A . A、调速机构螺丝松，拉杆调整不正确或者轴向间隙过大，达不到规定值 B . B、制动器未松开，牵引阻力大 C . C、行走机构轴承损坏，落道；控制压力偏低 D . D、调高泵损坏，泄漏量太大而流量过小

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• 装载机驱动力不足，可能的故障原因有哪些？

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• 铲运机装载时应使铲斗平放于地面，低速前进使之插入矿堆，再一边前进，一边转斗。

  A . 正确 B . 错误

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• 可以导致脱硫系统中气动调节机构动作缓慢或不动的原因可能有（）。

  A . A、阀门内机务部分卡涩； B . B、气源的进气管路有泄漏； C . C、调节机构的反馈装置没调整好； D . D、气缸内部活塞密封不好。

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• 能对装载机转斗液压缸前腔起过载和补油作用的是：（）。

  A . 分配阀 B . 双作用安全阀 C . 齿轮泵 D . 动臂换向阀

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• 机动车在铁路道口内发生故障或装载物掉落时，应当立即将故障车辆或掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或铁路线路最外侧钢轨（）以外的安全地点。

  A . 3m B . 2m C . 4m D . 5m

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• 气动调节执行机构动作缓慢或不动时，最有可能排除在外的原因（）。

  A . 阀门内部机务部分卡涩 B . 气源的进气路有泄漏 C . 调节机构的反馈装置没调整号 D . 汽缸内部回扫密封不好

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• 装载机刹车气压表压力上升缓慢的原因可能是什么？

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• 装载机转向沉重的故障原因有（）。

  A . 溢流阀调定压力过低 B . 溢流阀不密封 C . 油温过高 D . 阀块中的缓冲阀压力低

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• 装载机向运输车辆卸土石时，铲斗动作应缓慢，不得碰撞运输车辆，轮胎离边坡边缘距离应大于（），在大于（）的坡面上，不得前倾卸料

  A . 1.5m；3° B . 2m；2° C . 3m；2° D . 1m；3°

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• 挖掘机液压功能缓慢的故障原因有（）。

  A . 液压泵受损 B . 吸油管路受阻 C . 发动机速度过高 D . 油温过高

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• 电瓶叉车缓慢自行前倾，故障原因有哪些？

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• 农机具提升过程抖动，提升缓慢的主要故障原因有哪些？

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• 装载机多路阀设计上先动臂后转斗。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 装载机卸料时，举臂翻转铲斗动作应缓慢低速。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压支架操纵阀手把处于停止位置时，阀内能听到咝咝声响，或油缸有缓慢动作的可能的原因是（）。

  A . A、阀座等零件密封不好。 B . B、密封圈或密封弹簧损坏。 C . C、阀内有脏物卡住。 D . D、回液路截止阀未打开，或回液路堵塞。

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• 装载机的转斗液压缸操纵阀必须具有（）三个位置。

  A . 后倾 B . 保持 C . 前倾 D . 侧倾

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• 装载机出现牵引力不足的故障原因可能有（）。

  A . 变速压力低 B . 超越离合器损坏 C . 发动机功率不足 D . 液压泵内漏

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• 操纵阀处于停止位置，液压缸仍有缓慢动作的故障原因是（）

  A．窜液 B．断路阀打开 C．控制阀密封件损坏 D．阀芯被卡住 E．阀盖螺丝松动

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• 自动检票机扇门开合速度缓慢，下列故障原因不可能的是（）

  A．马达 B．限位开关 C．PCM板 D．UPS

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