压气机通流部分的径向间隙加大对压气机的压比和效率影响()。
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下列是有关压气机的几种通流部分型式的说法,其中错误的是:()
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在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。
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增压器压气机采用半开式径向叶轮的优点是()。
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对燃气轮机来说,温度比是指T3/T1,即燃烧室温度/压气机进口温度,这个值越大,则对压气机而言,比功最大压缩比就(),效率最大压缩比就()。
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下面那一个不是轴流式压气机通流部分的基本型式。()
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为了保护压气机通流部分不受损害,对于功率较大的燃气轮机来说,设有专门的()。
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鼓筒式转子主要用于通流部分是()的压气机中。
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燃机压气机的通流部分结垢或积盐会(),降低压气机效率和压气机压比,并使压气机的工作点向()靠近。
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胀差对汽轮机通流部分轴向间隙有什么影响?
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F级型压气机的压比约为()。
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燃气轮机理想循环的热效率与温比(),与压气机压比()。
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为了保护压气机通流部分不受损害,一些小功率燃气轮机在其空气入口处均()。
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压气机喘振现象是以压气机通流部分中产生的()为前提的。
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某压气机为17级,压比为17,则平均每一级的压比约为()。
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PG9351FA燃机的压气机共有()级,压比为(),在压气机的每一级中,动叶栅在静叶栅的()面。
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涡轮增压器上设置的径向轴承是在压气机端。
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燃机压气机()或通流部分污染,效率降低,特性曲线变坏,就会引起压气机出力不足,致使启动时压气机()增大,在启动机功率不足时,容易使启动失败。
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HPTCC高压涡轮间隙控制:控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙,减少泄露量,提高涡轮效率,使用高压压气机的()引气。
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()和压气机的(),是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
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电铲的压气系统是由()组成
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()和压气机()是影响燃气轮机效率的两个主要因素
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在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性.
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()和压气机的(),是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
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对于活塞式压气机,当余隙比和多变指数一定,提高增压比将会显著()容积效率。 A 提高 B 降低 C 不变
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