机动车的方向盘（或方向把）应（），操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向（）。转向系统在任何操作位置上，不允许与其它部件有干涉现象。
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方向盘自由行程过大会使操纵反应迟钝或引起前轮摆动。
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甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。
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机动车的方向盘应当转向灵活，操作方便。
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起重机的控制手柄或操纵按钮应有运动方向指示。
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方向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以（）的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为（）的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N。
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机动车在（）的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振、路感不灵或其它异常现象。
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转向盘应转动灵活，操纵方便无阻滞现象，车轮转到极限位置时可以与其他部件有干涉现象
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转向盘应转动灵活、操纵方便、无阻滞现象、车轮转到极限位置时、不得与其他部件（）
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推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
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GB7258中明确规定，加装的方向盘控制辅助手柄应间隙稍大，操纵灵活方便，无阻滞现象
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启动前方向操纵杆应放在前进档位上。
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几何光学把光线看成无直径、无体积、有一定方向的几何线条，来表示光能传播的方向。
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方向盘操纵时，左右转角不等时应调整（）
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如遇雨、雪、结冰、雾、沙尘等天气条件或道路条件不好时，应（）并开启相应灯光，不得强行停车，注意周围行人，非机动车的动向，避免猛转方向盘和紧急制动
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根据《行车组织规则》第79条规定：动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，机械师应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）
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正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。此题为判断题(对，错)。
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甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。此题为判断题(对，错)。
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在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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机动车在（）和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N
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(SOP)着陆后滑跑应使用方向舵脚蹬操纵方向，在达到()之前不要使用手轮。
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机动车的方向盘（或方向把）应____。
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正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
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为避免在冰冻积雪场地或道路上行驶致方向盘式机动车辆产生滑溜，司机应加大油门加速行驶。（)
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方向盘机动车辆在工地调头或倒车应特别注意（）等
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