齿面点蚀多见于（）传动。
相似题目
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齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。
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对于闭式传动，由于润滑良好，则齿面点蚀一般发生在（）
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电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求（）。
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齿轮齿面点蚀面积不得超过全齿面积的（），深度不超过（）mm。
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齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之一时，必须更换（）。
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什么叫齿面点蚀？
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齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。
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齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀。
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简述齿面点蚀是怎么形成的？
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适当提高轮齿齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。
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齿面点蚀一般出现在（）附近。
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齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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齿面点蚀一般发生在啮合面的（）
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齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
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齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。
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齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
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开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。 ( )
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齿面点蚀是润滑条件不好、易受灰尘及有害物质侵袭的开式齿轮传动的主要失效形式之一。()
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齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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11、齿轮故障包含齿根折断、齿面点蚀、塑性变形等。
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要避免齿面点蚀就必须提高齿面的硬度。此题为判断题(对，错)。
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齿面点蚀主要有（)（)和（)三种。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）