螺杆式压缩机内带油水分离器，使出气含油量小于（）mg/m3。
相似题目
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根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，经批准的船舶排放机舱含油污水，必须满足下列哪些要求？（）I、在批准区域内；II、在退潮时；III、污水的含油量不大小于15毫克/升；IV、船上的油水分离设备、过滤系统和排油监控装置处于正常工作状态
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装设油水分离设备或过滤系统，排放经处理的含油污水的含油量应不超过（）PPm。
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空气压缩机每工作2小时，应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。
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船舶主柴油机总功率小于()的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。
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单螺杆泵最适合作油水分离器给水泵主要是因为（）。
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试油可以查明油气层含油气面积及油水边界、油气藏储量和（）类型。
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为便于油水分离，压气管道铺设坡度不小于1：300。
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每次使用油水分离器排放含油污水，均应记入油类记录簿中。
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试油可以验证油层的含油气情况和测井解释的可靠程度，但不能查明油气层含油气面积及油水边界。
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我国《防止船舶污染海域管理条例》规定，油水分离装置或过滤系统的性能应满足经处理的油污水的排放含油量不超过（）mg/L。
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空气压缩机每工作（）应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水择放一次。贮气罐内的油水每班应排放1～2次。
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下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因（）。
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根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，经批准的船舶排放机舱含油污水，必须满足下列哪些要求（）。 Ⅰ．在批准区域内； Ⅱ．在退潮时； Ⅲ．污水的含油量不大于15mg/L； Ⅳ．船上的油水分离设备、过滤系统和排油监控装置处于正常工作状态。
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试油的目的之一是查明油气层含油气面积及油水边界、油气藏的储量和（）类型。
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内燃机车由空气压缩机输出的压力空气，首先进入油水分离器，以便将空气中所含油、水、杂质分离出来，以提高空气质量，减少制动系统和其他风动机物的故障。
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某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）
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非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是（）①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其它装置正在运行
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油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是（）。
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含油舱底水应由配套泵泵入油水分离设备中。其配套泵的容量一般等于或小于分离器容器量，最大不超过分离器额定量的（）倍。
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单螺杆泵在做油水分离器的供液泵时应注意什么？
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在隔油池中，密度小于水的油升浮到水面，使油水分离，这样便达到了除去水中含油的目的。
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非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是：①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距离最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其他装置正在运行
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非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是:①含油污水不是来自货油泵的舱底,也未棍有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其它装置正在运行（）
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螺杆式空压机具有多重油槽预处理，出气含油量小于3mg/m3。（)