监控型发动机电子控制中，（）部分是主控制器。

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  A . 总线；地址 B . 开关量；总线 C . 地址；总线 D . 开关量；地址

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  A . A、P B . B、PD C . C、PI D . D、PID

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  A . A、电流 B . B、电压 C . C、电阻 D . D、电流或电压

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  A . EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制 B . EEC对重要工作参数进行安全限制 C . EEC进行启动、加速、减速控制 D . EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

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• 监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.

  A . EGT B . EPR或N1 C . FF D . N2

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  A . A.力矩马达 B . B.液压马达 C . C.离心飞重 D . D.EPR传感器

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  A . 空气流量计 B . 喷油器 C . 曲轴位置传感器 D . 冷却温度传感器

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  A . 电/液转换装置 B . 测转速的部件 C . 测位移的部件 D . 电磁活门

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• 关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）

  A . EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里 B . 断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失 C . 利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息 D . EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU

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  A . A.电/液转换 B . B.机/电转换 C . C.机/液转换 D . D.模/数转换

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• 监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。

  A . 是发动机的主控制器 B . 控制发动机的启动和停车 C . 监控发动机的推力 D . 限制EGT不超限

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• 报警控制器是入侵探测系统的主控部分，其主要功能（）

  A . 向报警探测器提供电压 B . 启动报警装置，发出报警 C . 能向上一级报警中心报告警情 D . 探测入侵者的入侵行为

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• 对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.

  A . EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作 B . EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作 C . EEC负责加速过程控制 D . EEC负责压气机防喘控制

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• 监控型电子控制器，当EEC失效时，发动机还能被控制吗（）

  A . 不能被控制 B . 驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制 C . 故障冻结 D . 发动机转到故障安全状态

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• SS8型电力机车低级位加流高压试验：主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2---3位，牵引电流表指示约（）。

  A . A、240~360A B . B、250~360A C . C、260～360A D . D、270～360A

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  正确 错误

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