散热器的功用是以空气做介质,将()带出的热量传递出去,以保证柴油机正常冷却。
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火焰对钢坯的辐射传热有二个途径,一个是钢坯直接接受火焰的();另一个是以()为中间介质传递热量。
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试述锅炉管式空气预热器的热量传递过程?
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变压器的冷却装置是将变压器运行中产生的热量散发出去,以保证变压器安全运行,其结构形式分为自然油循环和强迫油循环两种,散热器属于()。
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将受热零件的热量传递出去,保证柴油机正常工作的是()。
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在列管式换热器中,热量传递主要是以()为主。
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受热面回转式空气预热器是依靠()将烟气的热量传递给空气。
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柴油机()的作用,是利用冷却介质将柴油机受热零件所吸收的热量及时传递出去,以保证在允许温度下可靠的工作。
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物体的热能在不借助任何其他物质做传热介质的情况下,高温物体将热量直接向外发射给低温物体的传递方式叫()。
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柴油机冷却系统的作用是:利用冷却介质将受热零件所吸收的热量及时传送出去,保证受热零件在允许的温度下安全可靠的工作。()
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以盐或砂料为传热介质,是以热传导的方式将热量传递给食物原料的。
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在列管式换热器中,热量的传递主要是以()为主。
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由于空气预热器是用烟气(热流体)来加热空气(冷流体)从而提高空气的温度,而升温了的空气送入了炉膛,亦即从烟气吸收的热量又返回了烟气行程,因此有人说:在空气预热器中烟气的热量传递给了空气,空气携带的热量送进了炉膛,因而又送回了烟气,这份热量并未传递给工质,故对提高锅炉的热效率毫无作用。试说明这种观点的错误。
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风冷是利用()作为冷却介质,将柴油机受热零件的热量传递出去。
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空气预热器的主要作用包括:()。 ①回收利用烟气余热 ②减少排烟带出的热损失 ③减少加热炉燃料消耗 ④降低入炉空气温度
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传热介质一般指传递热量的中间物质,如:油、水、空气、水蒸汽、盐等。
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船舶在航行中,尾轴管散热途径是()。 a.一部分热量传给尾尖舱储水; b.一部分热量通过船体向舷外传递; c.还有一部分热量则通过冷却介质带走。
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热管式空气预热器是通过中间介质将烟气的热量传给空气。
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散热器又称(),其功用是将冷却水携带的热量散发到大气中,以降低冷却水的温度。
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烟火药受热分解并放出热量,同时把放出的热量及时传递给周围的介质而散热。
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将冷却水带出的热量传递出去,以保证柴油机正常冷却的是机油冷却器。()
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曲轴的功用是将连杆传来的()传递出去。
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钢管式空气预热器的热量传递是典型的()传热方式。
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火焰对钢坯的辐射传热有二个途径,一个是钢坯直接接受火焰的()、另一个是以()为中间介质传递热量。
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热管式空气预热器时通过中间介质将烟气的热量传给空气。()
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