部分式轴瓦孔的配刮是先刮研()
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重新烧铸完的轴瓦,在车床上车削钨金面,上下轴瓦是否应留有刮研余量?
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刮研下轴瓦的三块垫铁时,各垫铁修刮量应为多少?
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止推轴瓦的刮研必须在主轴瓦刮研()进行。
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当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时,可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。
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冲裁模的台阶式凸模安装部分(固定部分)与凸模固定板的孔的配合采有()。
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轴瓦刮研时接触弧面应为()。
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装好配刮轴及上轴瓦、双头螺柱、轴承盖,然后紧固螺母,同时转动配刮轴,配刮轴必须()。
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刮研轴瓦垫铁的最后阶段,下轴瓦的三块垫铁需要同时刮研,此时,各垫铁修刮量之间有什么关系?
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剖分式轴瓦孔的配刮是先刮研()
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柱塞泵刮研连杆大头轴瓦后的间隙不低于()。
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剖分式滑动轴承装配时,为提高()轴瓦孔应与轴进行研点配刮。
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薄壁轴瓦安装时,可以进行刮研。
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轴瓦孔配刮时,用()来显点。
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刮柴油机轴瓦时,刮研点数要求在()范围内不少于6点。
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床身刮研时,先刮V形导轨A1两面,水平仪作为半精测量,光学平直仪作为精测量垂直面内只许外凸,刮研点数()。
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溜板与床身导轨的配刮要求,应使两端的接触点()中间的接触点。
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床身刮研时,先刮V形导轨A1两面,水平仪作为半精测量,光学平直仪作为精测量。垂直面内和水平面内的直线度误差要求不超过0.005mm/1000mm,0.01mm/全长。垂直面内只许外凸,刮研点数()。
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刮研轴瓦,一般应先刮上瓦,后刮下瓦。
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对开式滑动轴承刮研轴瓦的目的是什么?
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对开式径向薄壁滑动轴承装配时,薄壁轴瓦一般不允许刮研,确需刮研时,应先将上轴瓦刮好后再刮下轴瓦。
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滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,轴承间隙的测量,()缺陷,轴瓦的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。
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提升机轴瓦刮研的工作程序不包括()
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对开式轴瓦一般多用与其相配的轴研点,通常先刮研下轴瓦,再刮研上轴瓦,为提高修刮效率,刮研下轴瓦时可不装上轴瓦盖。()
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轴瓦的刮削是根据轴瓦与轴颈的配合要求来对轴瓦表面进行刮研加工。()
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